12月4日至6日，由風險控制中心組織，相關(guān)部門單位密切配合，公司圓滿完成了非試點項目信息化系統(tǒng)培訓，本輪培訓內(nèi)容主要集中在合同策劃、成本管理、工期管理、技術(shù)質(zhì)量管理、資金管控、安全環(huán)保、項目收尾、物資機械管理、分包管理等多個方面。培訓講師對各自相關(guān)領(lǐng)域的內(nèi)容進行了深入淺出的講解，細致解答了前期試運行過程中反饋各類問題，使參訓人員在短時間內(nèi)高效的掌握了信息系統(tǒng)的操作要領(lǐng)。 通過本輪學習培訓，大家對公司項目信息化管理系統(tǒng)應用有了全面深入的理解，為公司各項目全面鋪開信息管理系統(tǒng)奠定了堅實基礎(chǔ)。本輪培訓是公司對項目管理信息化又一次實踐和探索，對提高公司項目管理效率和水平具有十分重要意義，進一步推進了公司信息化建設(shè)發(fā)展進程。
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11月15日15時，207國道公安項目測量隊完成首段K21+000~ K21+401下路床7%石灰土寬度、坡度和標高復核，在監(jiān)理，下屬工區(qū)，項目部管理人員及工地試驗室的共同見證下， 此段7%石灰土下路床的標高，寬度、坡度指標均達到驗收標準，順利通過驗收。7%石灰土的施工工序要經(jīng)過上土攤鋪→翻曬、粗平→摻灰→拌和→整平和輕壓?→平地機精平→碾壓→接頭和調(diào)頭處理→檢測→養(yǎng)生等過程。并且由自卸車運土卸在填筑段路基內(nèi)，按壓實厚度20cm和經(jīng)驗松鋪系數(shù)1.2計算出松鋪厚度為24cm，則每平米松鋪方量為0.24m3，現(xiàn)場運輸車輛按每車可拉土18m3計算；現(xiàn)場用白灰劃出8.5m*8.5m的方格，一個方格可卸一車土；按此畫格卸車的辦法進行卸土，專人現(xiàn)場指揮卸車，以保證上土厚度準確。最后用振動壓路機靜壓1遍，測出各控制點的標高，用平地機初步整平和整型；平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，每平整一邊后測量標高和橫坡度，直到滿足要求為止。 ...
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在東湖隧道項目部，有這么一個人，我們常常私下開玩笑稱他為“話癆”，他總是一笑而過，一閃而沒，停不下腳步，在哪兒都能看到他忙于工作的身影。姜建來項目部短短幾個月，已經(jīng)把東湖隧道上上下下，里里外外了解得一清二楚，這與他平時的勤勞敬業(yè)是分不開的?！俺颗d理荒穢,帶月荷鋤歸?！泵刻煸缟纤囟ㄊ堑谝粋€來到公司的人，夜里他也總是堅持到最后，甚至好幾天都不回家，就是為了在有限的時間解決更多的難題。姜建來到項目部便即刻展開了和隧道所、橋梁處的聯(lián)系與溝通，在短短的時間里，充分的發(fā)揮了“話癆”的魅力，解決了多宗棘手的問題，大家眼里的“難題”，到了姜建那兒，都能迎刃而解！他曾開玩笑的說過，來到隧道不足一月時間，就經(jīng)歷了“三把火”。這“三把火”著實讓他意識到自己肩上的安全重擔，緊接而來的軍運會，更是一場對他的嚴酷考驗！為確保隧道的安全問題，將魅力武漢展現(xiàn)在世人面前，他以身作則，帶頭加班加點，放棄一切休息時間，隨時待命。白天在項目部處理各項大小事宜，夜間親自下到隧道巡查現(xiàn)場，全面排查安全隱患。事實證明，功夫不負有心人，東湖隧道實現(xiàn)了安全零失誤！工作上他是勇士，生活中的他卻是一枚十足的暖男，善于觀察和發(fā)現(xiàn)同事間的各種小情緒，會不定期找同事聊天談心，以朋友的方式開導困惑，幫助大家解開心結(jié)，更好的投入工作。姜建的“話癆精神”在生活上被發(fā)揮的淋漓盡致，在中控室，你會發(fā)現(xiàn)他和班組同事們談心；在技術(shù)部和維養(yǎng)部，你會發(fā)現(xiàn)他...
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為了實現(xiàn)廣大員工安全就餐的心愿，同時也給廣大員工提供一個溫馨優(yōu)質(zhì)的就餐環(huán)境，真正做到讓員工吃上放心油、放心肉、放心飯菜，綜合辦公室通過重新招標，引進了目前湖北省團餐行業(yè)領(lǐng)頭者：武漢華工后勤管理有限公司。通過為期一周的整改，儲藏間、食品留樣、物資擺放等相關(guān)問題得到了極大的改善。在今后的食堂管理工作中堅持質(zhì)量標準，加強與員工間的溝通，傾聽他們的需求，不斷提高后勤管理水平和服務(wù)質(zhì)量，嚴把食品衛(wèi)生關(guān)，抓細節(jié)、抓管理、抓質(zhì)量，為廣大員工做好后勤保障。
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11月30日14時，207國道公安項目測量隊對虎渡河特大橋首批支座墊石0#、1#、2#蓋梁上的墊石進行坐標和高程復核。在測量專監(jiān)，下屬工區(qū)，項目部管理人員的共同見證下， 首批支座墊石的坐標和高程的偏差值均符合《工程測量規(guī)范》要求達到驗收標準。在0#、1#、2#的支座墊石所采用的板式橡膠支座。而橋梁板式橡膠支座是由多層橡膠片與薄鋼板硫化、粘合而成,它有足夠的豎向鋼度,能將上部構(gòu)造的反力可靠的傳遞給墩臺;有良好的彈性,以適應梁端的轉(zhuǎn)動,又有教大的剪切變形能力，因此對測量放樣有極大的要求；1、坐標放樣（1）全站儀測出最兩邊支座墊石的兩個角點，掛線拉尺量出別的幾個支座墊石的角，精確進行墊石鋼筋的預埋，再用水準儀操控好預埋墊石鋼筋的高程，最終把墊石鋼筋與蓋梁的鋼筋結(jié)實焊接在一起。（2）墊石施工時，用全站儀精斷定出每塊支座墊石的四個角點，然后用墨線彈出墊石立模邊線。精確定位支座墊石的平面方位。與此同時，在墊石以外250px處，將墊石四個角點引出，并彈出墨線，以便立模后查看模板方位是不是準確。2、高程控制在在安裝支座墊石模板時，用水平尺資訊檢查模板外表是不是到達水平，然后用水準儀丈量模板高程是不是到達設(shè)計的高程。 這次的首批支座墊石的驗收也意味著公安項目的橋梁段工已進入上部結(jié)構(gòu)的施工。并最終達到預計的工期內(nèi)完成。
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隨著K45+456～K45+577處蝦塘移交，五工區(qū)新建段堵點問題得到解決，新建段3.5公里斷面完全打開，具備大干快上的條件。項目部根據(jù)春節(jié)前剩余的工期，把剩余工程量進行了準確細致地計劃和分配到每日，制定了春節(jié)前五工區(qū)3.5公里新建段路基施工完成的節(jié)點目標。為了完成此節(jié)點目標，工區(qū)按照項目部要求增加了挖機、運輸車、裝載機、壓路機等機械設(shè)備，采取三個作業(yè)面同時施工，延長作業(yè)時間進行夜間施工。項目部管理人員按照日計劃每日督促落實，力爭春節(jié)前完成新建段路基施工。搶晴天備土夜間加班拌合石灰土多臺設(shè)備聯(lián)合清淤目前，項目部與工區(qū)路基施工隊上下使足一股勁，搶晴天，戰(zhàn)雨天，夜間加班，以百米沖刺的速度，正在向著節(jié)點工期的既定目標大步邁進。
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11月28日晚，夜深人靜寒風刺骨，正值冬風初起寒潮來襲之時，公安項目二工區(qū)施工現(xiàn)場卻燈火通明，全體施工人員加班加點保生產(chǎn)的工作熱情絲毫不懼現(xiàn)場的嚴寒和艱苦條件。隨著春節(jié)的鄰近，距離完成要求節(jié)點的施工時間越來越短，任務(wù)現(xiàn)場施工進入到了加班加點的生產(chǎn)狀況中。由于時間緊、任務(wù)重，項目部及時對二工區(qū)工作人員進行動員，得到大家的一致響應，主動投入到趕進度、保生產(chǎn)的工作中去。K22+046箱涵位于油江村主要道路中段，連接著村子與城市的主要道路，也是農(nóng)田灌溉的主要渠道，該箱涵為雙孔、寬6米、高3.5米、長50.22米。在春節(jié)前能否完成該箱涵關(guān)系到春節(jié)村民的出行和來年的農(nóng)業(yè)灌溉。因此二工區(qū)組織人員輪流作業(yè)，在晚上也加班加點的進行現(xiàn)場的施工工作。因為該箱涵施工工序復雜，施工難度大，又遇上雨水天氣，其施工的艱難程度可想而知。項目部全體人員投入了大量的人力物力，力求按時完成施工任務(wù)。黑夜寒風中這些堅守在一線的全體工作人員舍小家顧大家，不怕苦不怕累，用自己的熱情對抗著寒冷的施工環(huán)境。正是這些不辭辛苦的建筑人保證了我國基礎(chǔ)建設(shè)的進行。作為路橋人，作為“基建狂魔”中的一份子，這是我們的自豪和驕傲?。?/span>
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2019年11月28日12:30，207國道公安縣埠河至南平段改建工程四工區(qū)首件實心矩形墩完成驗收。此次驗收的實心矩形墩（公安項目四工區(qū)蘇支河特大橋右線15#實心矩形墩）長7.7m、寬2.4m、高7.15m，計劃12月1日澆筑砼。為確保實心矩形墩首件保質(zhì)保量完成，避免盲目施工，施工前，項目多次組織技術(shù)人員和現(xiàn)場作業(yè)人員召開專題會議，施工過程中認真控制，嚴把質(zhì)量關(guān)。從承臺頂面鑿毛、腳手架搭設(shè)、鋼筋綁扎到模板安裝等各個工序，嚴格做到技術(shù)交底，重點突出、責任落實，確保工程順利開展。經(jīng)過全體人員的不懈努力，實心矩形墩首件工程順利驗收完成，在樹立企業(yè)良好的形象同時，吹響了項目部主墩施工大干熱潮的號角，為保質(zhì)保量完成四季度產(chǎn)值目標奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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2019年11月22日上午，航發(fā)集團紀委書記王衛(wèi)東帶領(lǐng)航發(fā)集團主題教育第二巡查組一行蒞臨路橋公司，就路橋公司“不忘初心，牢記使命”主題教育問題整改落實工作及干部隊伍建設(shè)情況進行專題調(diào)研。路橋公司班子成員參加調(diào)研，黨群工作部、人力資源部列席參會。會上，路橋公司黨委書記、董事長尹華鋒從集中研學常態(tài)化、教育內(nèi)容多樣化、責任目標落實化、企業(yè)管理規(guī)范化四個方面匯報了路橋公司“不忘初心，牢記使命”主題教育第二階段的開展情況，并逐一匯報了11個問題的整改落實進。其他班子成員就公司年度目標完成情況和2020年工作思路進行了匯報。王衛(wèi)東書記對路橋公司班子建設(shè)、人才引進、制度規(guī)范、項目管理、成本控制、隊伍建設(shè)等方面予以肯定，并對做好主題教育問題整改、干部隊伍建設(shè)兩項工作提出了具體要求。一是要進一步將開展主題教育活動的認知統(tǒng)一到市委的統(tǒng)一部署上來，配合集團公司做好主題教育回頭看工作，要按照要求確保整改問題逐項落地；二是要嚴把人才“入口關(guān)”，結(jié)合公司發(fā)展實際積極探索有益經(jīng)驗，出臺相配套的人才培養(yǎng)制度，形成“淘汰機制動真格、激勵機制有成效”的用人導向，用制度保障人才結(jié)構(gòu)和質(zhì)量，為實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展目標提供根本性支撐。
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11月23日17時，隨著最后一根18m拉森鋼板樁打入設(shè)計深度，207國道公安項目虎渡河特大橋24#涉水主墩拉森鋼板樁圍堰成功合龍?；⒍珊犹卮髽?4#主墩承臺基坑支護采用18m拉森鋼板樁圍堰施工，承臺基礎(chǔ)采用6根Φ2200mm鉆孔灌注樁，樁長55米，承臺尺寸為9.3m（橫橋向）*14.8m（順橋向）*4.0m（高），圍堰長23.56米，寬16.8米，由204根18m拉森鋼板樁鎖扣連接起來。根據(jù)24#主墩的水文和地質(zhì)狀況，采用ZX490LCH型振動打拔機打入，每根拉森鋼板樁打入河床7米后，由于受地質(zhì)變化，其重力摩擦產(chǎn)生的振射力，20米內(nèi)都有強烈的振動，現(xiàn)場人員克服振射造成的身體不適，采取措施，全程監(jiān)測，及時校正，有效攻克了打樁過程中拉森鋼板樁變形、偏移、鎖扣連接等技術(shù)難題，確保24#圍堰順利合龍。下一步，項目部將積極組織圍堰圍檁支撐及挖土施工，圓滿完成年度目標任務(wù)。
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為進一步加強管理人員學習能力， 207國道公安縣埠河至南平段改建工程項目部集中組織員工在2019年11月14日19:00點進行了《工程變更和索賠》知識培訓學習討論，從多方面提高人員專業(yè)水平。本次培訓的主要內(nèi)容是工程變更的處理程序、變更后合同價款的確定和工程索賠的成立條件、處理原則及程序等。變更和索賠問題是公路合同管理的一個主要項目,對整個工程造價的管理和控制都起著十分重要的意義。通過此次培訓，能讓大家加強對工程變更索賠的理解,最大限度地降低風險,取得更大的經(jīng)濟效益。
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11月10日下午，公安項目部組織召開“大干60天”動員大會，為確保工程完成全年目標，打好沖刺階段攻堅戰(zhàn)，調(diào)動一切可調(diào)動的力量，全面掀起了2019年最后一輪的大干熱潮。項目部全體人員參加會議。面對緊張的工期任務(wù)，會議根據(jù)公司下達的年度目標重新調(diào)整了施工計劃。項目負責人強調(diào)，“要加強施工過程中的協(xié)調(diào)、溝通工作，重點強調(diào)要對大干期間安全控制、質(zhì)量控制、文明施工、工程技術(shù)管理、后勤服務(wù)等方面做出詳盡部署，為迅速掀起大干60天施工熱潮，即使頂著巨大的工作壓力，也要為施工生產(chǎn)的順利進行提供全面且強有力的保障。”為了積極配合項目建設(shè)沖刺階段的相關(guān)工作，項目部員工以及現(xiàn)場施工人員將實行“白+黑”“5+2”模式，實行24小時工作制，堅持在工作一線，加班加點，把全部能量投入到公安三座特大橋項目的建設(shè)當中去。
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前言：第七屆世界軍人運動會已圓滿落下帷幕，本屆軍運會以美輪美奐的開幕式和無比精彩的賽事給人留下了深刻印象。精彩的背后離不開那些堅守崗位、盡心付出志愿者、安保和服務(wù)保障人員，這其中就有來自東湖隧道的80多名運營值守人員，他們擔負著隧道的監(jiān)控、清障、安保、維修等多項保障任務(wù)，以實際行動為精彩軍運、平安軍運作出了積極貢獻。 風雨彩虹 鏗鏘玫瑰—王琪初識王琪，未見其人，先聞其爽朗的笑聲。大大咧咧的性格，讓人很難相信她能否勝任中控調(diào)度長這樣縝密的崗位。不，事實證明，她認真起來的樣子讓人“害怕”。大學畢業(yè)后沒多久，王琪就進了中控這個特殊的地方，這里不分白天黑夜，也沒有節(jié)假日。游子歸家時，是他們最繁忙的時候；萬家燈火時，是他們孤獨的時候。華燈初上，城市流光溢彩，映襯著城市的輪廓，也映襯著“她們”堅守的面龐。今年5月，王琪晉升為中控四班調(diào)度長。領(lǐng)導的評語是：“她也許不是業(yè)務(wù)能力最強的那個，但卻是最有責任心的那一位，我們需要這樣愛崗敬業(yè)的年輕人?！毙碌耐拢碌陌嘟M，也需要新的心態(tài)去應對。組織班組團建談心，帶領(lǐng)大家學習設(shè)備操作、應急預案、桌面演練，在王琪的帶領(lǐng)下，四班的月度考核每次都能名列前茅。8月10日21點15分，本是一個沒什么特殊色彩的日子，監(jiān)控員邢靜突然發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)一輛小車失控，撞到側(cè)墻起火燃燒。王琪確認現(xiàn)場情況后，臨危不亂，立即啟動東湖隧道小車自燃應急預案，調(diào)度中控人員操...
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在東湖隧道項目部，有這么一個人，我們常常私下開玩笑稱他為“話癆”，他總是一笑而過，一閃而沒，停不下腳步，在哪兒都能看到他忙于工作的身影。姜建來項目部短短幾個月，已經(jīng)把東湖隧道上上下下，里里外外了解得一清二楚，這與他平時的勤勞敬業(yè)是分不開的?！俺颗d理荒穢,帶月荷鋤歸?！泵刻煸缟纤囟ㄊ堑谝粋€來到公司的人，夜里他也總是堅持到最后，甚至好幾天都不回家，就是為了在有限的時間解決更多的難題。姜建來到項目部便即刻展開了和隧道所、橋梁處的聯(lián)系與溝通，在短短的時間里，充分的發(fā)揮了“話癆”的魅力，解決了多宗棘手的問題，大家眼里的“難題”，到了姜建那兒，都能迎刃而解！他曾開玩笑的說過，來到隧道不足一月時間，就經(jīng)歷了“三把火”。這“三把火”著實讓他意識到自己肩上的安全重擔，緊接而來的軍運會，更是一場對他的嚴酷考驗！為確保隧道的安全問題，將魅力武漢展現(xiàn)在世人面前，他以身作則，帶頭加班加點，放棄一切休息時間，隨時待命。白天在項目部處理各項大小事宜，夜間親自下到隧道巡查現(xiàn)場，全面排查安全隱患。事實證明，功夫不負有心人，東湖隧道實現(xiàn)了安全零失誤！工作上他是勇士，生活中的他卻是一枚十足的暖男，善于觀察和發(fā)現(xiàn)同事間的各種小情緒，會不定期找同事聊天談心，以朋友的方式開導困惑，幫助大家解開心結(jié)，更好的投入工作。姜建的“話癆精神”在生活上被發(fā)揮的淋漓盡致，在中控室，你會發(fā)現(xiàn)他和班組同事們談心；在技術(shù)部和維養(yǎng)部，你會發(fā)現(xiàn)他...
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楊縣長一行207國道項目調(diào)研，了解當前該項目存在的問題和下一步的施工部署。楊縣長一行在參觀完虎渡河特大橋現(xiàn)場施工情況后組織縣委縣政府成員、縣城投辦、縣造價站等相關(guān)人員聽取了公安縣207國道現(xiàn)階段的施工情況和當前存在的問題。并針對融資問題、拆遷問題、價格問題一一做了解答；并提出以下要求：一、全體作戰(zhàn)人員要提高思想認識、確確實實沉下心來，一鼓作氣干事業(yè)；二、協(xié)調(diào)專班和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員應深入了解縣征地拆遷的政策和程序；三、所有征地工作嚴格按照程序操作，充分發(fā)揮代表作用，增強群眾對征遷工作的知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)；四、建設(shè)單位要積極與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)專班進行溝通，并且通過生成促進征遷工作快速推進。最后，楊縣長表示縣委縣政府會在政策和資金上給予大力支持，并希望項目能夠按照計劃順利實施。
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2019年10月24日 星期四，為了有效控制公司和項目部的稅務(wù)風險，營造良好的稅收環(huán)境，構(gòu)建和諧的稅企關(guān)系，207國道公安項目部召開稅務(wù)政策宣講交流專題會，夾竹園稅務(wù)分局局長肖彬、副局長鄧澤斌蒞臨公安項目部為大家進行稅收法制宣傳和最新稅收政策宣講。項目部財務(wù)人員、各分包單位主要負責人及財務(wù)人員參加了會議。會上，肖局長以座談形式為大家介紹了稅收征管法相關(guān)內(nèi)容，闡明了征納雙方的權(quán)利與義務(wù)，解讀了國家相關(guān)稅收政策出臺的背景與意義，并結(jié)合207國道公安項目實際剖析了項目部和各分包單位存在的稅收風險。接著，鄧局長就207國道公安項目涉及的具體稅種、稅率、法律依據(jù)、征管方式、征收期限等向大家一一作了解讀，并針對各分包單位提出的涉稅具體問題做了深入淺出的回答。會議指出，一方面稅收法定，稅務(wù)機關(guān)要依法征稅，項目部和各分包單位要依法納稅，做到“應收盡收”；另一方面，在當前減稅降費的大背景下，稅務(wù)機關(guān)會做好減稅降費政策宣傳，積極引導項目部和各分包單位適用減稅降費政策，為項目部和各分包單位創(chuàng)造良好的稅收環(huán)境，做到“應享盡享”。會議最后強調(diào)，稅務(wù)局和項目部、各分包單位間要積極溝通、相互配合、相互支持，把稅收征納工作落實好，為公安的發(fā)展貢獻自己的力量。
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2019年10月23日由縣協(xié)調(diào)指揮部組織在安航公司三樓會議室召開了G207G351國道協(xié)調(diào)專題會，全縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導專班和項目負責人參加。會上項目部以播放航拍的形式向大會匯報了當前207國道施工進展情況和當前存在的征地拆遷問題，重點是蝦、魚、藕塘及房屋拆遷和“堵點問題”進行了通報。會上，六大鄉(xiāng)鎮(zhèn)負責人聽取匯報，并將問題的解決情況和時間節(jié)點進行了解答。最后，協(xié)調(diào)指揮長周金平同志高度肯定了當前的征遷工作和施工情況，并對下一階段的具體工作進行了部署和安排并提出了七點要求：一、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)和項目部必須把協(xié)調(diào)專班配強配齊；二、嚴格按照征收程序開展征遷工作；三、對魚塘、蝦塘12月底前必須全部交付給施工單位；四、對地上附作物要加快核實并補償?shù)轿?；五、房屋征收紅線內(nèi)必須全面倒房；六、所有資金撥付必須建立專賬專戶，同時要嚴格監(jiān)管；七、協(xié)助施工單位做好樹木砍伐和管線遷移等工作；最后他希望全體專班齊心協(xié)力，爭取在年底全面完成各項征遷任務(wù)，為施工單位提供有力保障，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境。
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今年9月份是全國第42個“質(zhì)量月”，主題是“共創(chuàng)中國質(zhì)量、建設(shè)質(zhì)量強國”。207國道公安項目部以此為契機，扎實推進“質(zhì)量月”活動，加強全體員工的質(zhì)量意識，優(yōu)化完善項目質(zhì)量管理體系，為創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程保駕護航?；顒訉蛎鞔_，重點突出。一是堅持典型引領(lǐng)，完善工程質(zhì)量提升長效機制，充分調(diào)動廣大員工的積極性、主動性和創(chuàng)造性，通過典型引領(lǐng)和樣板引路，推動質(zhì)量提升活動深入開展。二是強化現(xiàn)場管理，確保工程質(zhì)量。進一步增強政治責任感和使命感，強化現(xiàn)場標準化管理，做到堅守底線、不碰紅線，建設(shè)更多優(yōu)質(zhì)工程。 三是構(gòu)建誠信體系，提高全員質(zhì)量意識。質(zhì)量誠信是企業(yè)立足之本，是贏得市場的關(guān)鍵要素。全體員工要增強質(zhì)量意識、誠信意識、自律意識、重信譽、守承諾,加強用戶回訪服務(wù)、質(zhì)量追訴和質(zhì)量誠信管理,嚴格落實產(chǎn)品質(zhì)量責任，保護廣大人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。
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（通訊員：嚴文）為做好東湖隧道“迎大慶·保軍運”平安穩(wěn)定工作，9月15日上午，市政集團董事長、黨委書記張國強到東湖隧道項目部視察工作，市政集團副總經(jīng)理尹華鋒，航發(fā)集團安環(huán)部，市政集團經(jīng)營發(fā)展公司、工程管理公司、綜合辦公室等部門負責人參加調(diào)研，路橋公司總經(jīng)理匡文亮、東湖隧道項目部負責人及相關(guān)部門人員參加會議。會議聽取了東湖隧道運營基本情況、開展主要工作及軍運會期間專項保障方案。會議指出，東湖隧道作為重要城市景觀路線，社會效益較大；同時，該項目所處東湖風景區(qū)將承擔游泳、帆船、馬拉松、自行車馬拉松等四項比賽項目，作為軍運會重要保障線路，安全保暢任務(wù)艱巨。會議對東湖隧道項目部進一步做好“迎軍運·保大慶”安全穩(wěn)定工作做出具體要求：一是提高政治站位，思想高度重視，按照市政集團“迎軍運·保大慶”平安穩(wěn)定工作方案，領(lǐng)導組織到位，每周定期召開例會；二是細化工作方案，定期對機電設(shè)備進行維護與隱患排查，加強橋梁處溝通和風險研判，組織邊界要清晰，病害移交階段，要擬清權(quán)屬關(guān)系；三是要與消防、交管、區(qū)管委會、供電局聯(lián)勤聯(lián)動，遇有突發(fā)緊急情況時，與屬地管理做好聯(lián)動處置，避免矛盾集中；四是人員配備到位，加強團隊協(xié)作與溝通，責任明確到人，實行激勵機制；五是定期對班組進行評估，對隧道要了然于心，反應迅速；六是按照軍運會的要求，戰(zhàn)時狀態(tài)，統(tǒng)籌規(guī)劃，確保萬無一失；七是結(jié)合“不忘初心·...
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2019年9月10日上午，由公安縣應急管理局、交通運輸局組成的聯(lián)合檢查組，對我項目進行節(jié)前安全生產(chǎn)大檢查，檢查組由應急管理局副局長馬局長、交通局總工程師熊總帶隊。本次檢查主要從項目管理組織機構(gòu)設(shè)置、安全保障體系建設(shè)、危險源清單的建立與監(jiān)控、現(xiàn)場安全文明施工管理等方面著手。項目主要負責人陪同檢查，并向檢查組詳細匯報了項目進展情況及面臨的問題。檢查結(jié)束后，檢查組領(lǐng)導對本項目給予了高度肯定，項目組織框架健全，安全保障體系完善，現(xiàn)場安全文明施工管理到位，充分體現(xiàn)了武漢市政企業(yè)形象。檢查組領(lǐng)導指出，207國道項目建成后將是縱連湘鄂兩省、橫貫周邊縣市的重要交通通道，因此在施工工程中要認清安全形勢，從思想上引起高度重視，切實把安全工作放在首位。同時要遵守相關(guān)安全規(guī)章制度，杜絕安全事故發(fā)生。
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為加強各部門的協(xié)調(diào)配合工作,提高工作效率，規(guī)范崗位工作流程，項目部于9月18日17:00點在項目部會議室，組織項目部全體人員學習了公司新發(fā)布的內(nèi)控制度。由成本控制部結(jié)合內(nèi)控管理制度，細化講解材公司新發(fā)布的內(nèi)控制度。此次培訓旨在熟悉公司的材料料設(shè)備工作流程,規(guī)范內(nèi)頁資料通,加強各部門鄂溝通,有助于項目部管理人員在今后的工作中將理論落到實處，實現(xiàn)工作效率的最大化。
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（通訊員：嚴文）為做好東湖隧道“迎大慶·保軍運”平安穩(wěn)定工作，9月6日上午，路橋公司董事長、黨委書記到運營管理公司開展專題調(diào)研，公司黨委副書記、總經(jīng)理，紀委書記，副總經(jīng)理，總會計師陪同調(diào)研，運營管理公司班子成員、部門負責人、工程師參加調(diào)研，會議由總經(jīng)理主持。會上，運營管理公司經(jīng)理、支部書記匯報了運營管理公司開展的主要工作及軍運會期間專項保障方案，各參會人員圍繞“迎大慶·保軍運”主題，結(jié)合自身工作進行了交流，對目前存在的問題進行了匯報。隨后，公司各分管領(lǐng)導分別就東湖隧道利潤分析、安全管理、團隊協(xié)作、廉潔自律、應急處置等方面提出具體要求，并對下階段工作計劃作了詳細安排。公司總經(jīng)理動員全體員工要統(tǒng)一思想，強化應急處置能力，控制輿論輿情，堅決打贏這場攻堅戰(zhàn)。 最后，董事長、黨委書記就本次專題調(diào)研進行了部署，同時強調(diào)今年是建國70周年，軍運會也同期召開，東湖隧道作為窗口單位和社會關(guān)注的焦點便成了重中之重，必須提高重視程度,確保平穩(wěn)運營,務(wù)必做到以下三點：一是思想認識到位,要有高度的責任意識;二是工作措施到位,確保軍運會保障方案細化，抓好貫徹落實;三是方案落實到位，相關(guān)崗位職責要明確、細化，按時間節(jié)點完成任務(wù)。為確保軍運會期間隧道安全平穩(wěn)運行，運營管理公司將分階段、有針對性、有步驟地開展工作，抓住設(shè)施保障、安全保衛(wèi)、應急處置等重點，展現(xiàn)隧道亮點和服務(wù)形象。
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總部檔案室喜迎空調(diào)設(shè)備 路橋公司檔案室位于路達公司辦公樓的一層，是2018年新搬遷設(shè)立的，檔案室內(nèi)保存有各部門重要的文件和公司榮譽證書、獎杯，是路橋公司輝煌歷史的見證。經(jīng)綜合辦公室多次排查發(fā)現(xiàn)一樓濕氣較重，時常需要用已配備的抽濕機對其進行抽濕，但效果不顯著。檔案室內(nèi)密集架較多、較密開窗的通風效果不佳。后在檔案室新增了兩臺掛式空調(diào)。解決了大家夏日在檔案室查找資料如遇火焰山的尷尬問題。 檔案是公司發(fā)展的珍貴記憶和重要憑證，配備空調(diào)后，路橋公司檔案室將能更好得繼續(xù)承擔為黨管檔、為公司守史、為同志們服務(wù)的神圣職責。
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日前，湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳印發(fā)《關(guān)于加強工程質(zhì)量檢測信息化管理的通知》，深入推進檢測市場整治，著力促進檢測行業(yè)發(fā)展。湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳要求，要加強見證取樣送樣信息化管理。在全省推廣使用由建設(shè)單位負責提供的檢測樣品二維碼或芯片唯一性標識，其應用能夠通過檢測機構(gòu)建立的工程質(zhì)量檢測管理信息系統(tǒng)和省質(zhì)量檢測監(jiān)管平臺識別。系統(tǒng)建立后，由建設(shè)單位或監(jiān)理單位應書面授權(quán)確定見證人員，施工單位應書面授權(quán)確定取樣人員。取樣人員按相關(guān)規(guī)范取樣后，在現(xiàn)場綁定或植入惟一性標識的二維碼或芯片。取樣人員使用見證取樣手機移動端，通過人臉識別等技術(shù)在省監(jiān)管平臺實名認證后完成樣品惟一性標識信息登記。樣品在現(xiàn)場完成綁定或植入惟一性標識后，在見證人員見證下由取樣人員送至路達檢測公司。路達檢測公司利用信息系統(tǒng)和省監(jiān)管平臺對見證取樣人員身份進行核定，并按規(guī)范驗樣。凡見證取樣人員身份不符的、樣品無惟一性標識的或惟一性標識信息與樣品實際情況不一致的，信息系統(tǒng)自動停止下步操作，同時省監(jiān)管平臺發(fā)出預警提示，杜絕違規(guī)收取樣品。路達公司信息系統(tǒng)將覆蓋所有檢測項目和檢測流程。出具的檢測報告帶有二維碼標識并能被識別，并建立視頻監(jiān)控系統(tǒng)，覆蓋室內(nèi)檢測項目和檢測全過程。所有檢測報告編號通過信息系統(tǒng)于每個月底最后一個工作日前上傳至省監(jiān)管平臺。各用戶單位或個人均使用實名制登錄省監(jiān)管平臺，系統(tǒng)將自動記錄操作日志，對操作過程實現(xiàn)追溯。對發(fā)現(xiàn)的違規(guī)...
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6月5日上午，東本二廠、亞心總醫(yī)院、經(jīng)開區(qū)永旺夢樂城、中石化江城大道加油站、一號車市等6家單位代表聯(lián)合組隊向我司和武漢車都建發(fā)公司送來“建車都保軍運促進經(jīng)濟發(fā)展、修道路暢交通造福企業(yè)居民”錦旗表達謝意。2018年12月底路橋公司承建的江城大道（三環(huán)線-漢洪高速入口）軍運會保障線路路面整治提升工程項目施工過程中，六家沿線單位因門前部分道路破損和公用設(shè)施設(shè)置（不在整治提升工程施工計劃內(nèi)）影響其出行，協(xié)請江城大道項目部在整治施工中給予修整。經(jīng)江城大道項目部向路橋公司和業(yè)主公司代表匯報后，在兩司領(lǐng)導關(guān)懷下，經(jīng)多方協(xié)調(diào)經(jīng)開區(qū)政府部門、市政設(shè)計院等單位，全部納入施工計劃予以修整，解決了這些單位的出行難題?，F(xiàn)江城大道整治提升工程進入收尾階段，六家單位對兩司及時回應企業(yè)居民呼聲，擔當國企造福社會責任高度贊揚贈送錦旗以表謝意。亞心總醫(yī)院代表在座談會上說：以前我們醫(yī)院門前道路年久失修，救護車出車都要緩慢駛過坑槽，避免跳車碰撞到病患傷員，現(xiàn)在江城大道整修一新再也不會發(fā)生這種情況了，錦旗是對路橋公司和車都公司的謝意，也是對經(jīng)開區(qū)各部門關(guān)心、支持我們醫(yī)院的由衷稱贊。項目部李經(jīng)理表示：航發(fā)集團、路橋公司領(lǐng)導多次強調(diào)，造福社會是國企的本份，江城大道項目部能在市政項目施工中力所能及的為企業(yè)和居民提供便利，是我們的光榮，我們將在下一步工作中再接再勵繼續(xù)服務(wù)好社會。
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