近日，竹山縣興竹水務建設有限公司（武漢市政路橋公司下屬PPP項目公司，以下簡稱項目公司），全員上陣，全力打響污水治理“防疫戰(zhàn)”。 新型冠狀病毒感染的肺炎疫情不斷升級。從感染人數(shù)100多人，到3萬多人；從“確定能人傳人”，到“能交叉感染”，僅僅只用了十多天。2月1日，深圳市第三人民醫(yī)院，在部分確診患者的糞便里，檢查出了2019-nCoV(新型冠狀病毒) 核酸陽性，這意味著，確診患者的糞便中，很可能存在活病毒。 得知這一情況，項目公司迅速啟動了應急預案，成立了工作專班，認真部署污水治理 “防疫戰(zhàn)”，試圖從源頭控制新冠病毒通過污水進行傳播。當天，生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情醫(yī)療污水和城鎮(zhèn)污水監(jiān)管工作的通知》（以下簡稱“通知”）。收到通知后，項目公司立即組織人員學習、研究通知內(nèi)容。 疫情當前，時間就是生命。工作專班成員們連夜安排部署鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活污水監(jiān)管工作，將污水應急處理的要求、消毒殺菌的要求一一規(guī)范。此外，專班成員們在第一時間內(nèi)探討出了“如何防止新冠病毒通過糞便、污水擴散傳播”。 一是加強信息互動，加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。通過主動匯報工作進程，爭取縣政府和縣住建局的大力支持。調(diào)配500只防控口罩，辦理3張臨時通行證，組織3...
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2月5日中午12點，路橋公司接到武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)車都集團搶建方艙醫(yī)院指令，按照齊心聚力、眾志成城的防疫要求，公司立即組織20人投入到沌口體育中心方艙醫(yī)院緊急搶建任務中。本次參與應急工作人員大多剛參加完火神山醫(yī)院建設，接到命令后均主動請戰(zhàn)，義無反顧，在新一輪的防疫阻擊戰(zhàn)中，繼續(xù)發(fā)揚航發(fā)人“五個特別”精神，計劃今晚完成方艙醫(yī)院428張病床和隔間的安裝，保證實現(xiàn)沌口體育中心方艙醫(yī)院2月6日順利接診的目標。
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為救治新型冠狀病毒肺炎患者、解決現(xiàn)有醫(yī)療資源不足，武漢參照北京小湯山醫(yī)院模式建設的火神山醫(yī)院，該醫(yī)院已于今天實現(xiàn)全面竣工?？赐昊鹕裆结t(yī)院的竣工視頻，外國網(wǎng)友“酸了”：有英國網(wǎng)友感慨到“只有中國才能在十天內(nèi)建成容納1000張床位的醫(yī)院。在英國前期決策就得好多年”?！爸袊耸炷芙ǔ梢蛔t(yī)院，在加拿大得花上4年”。是的，我們完成了幾乎不可能完成的艱巨任務，我們讓世界看到了令人驚嘆的中國速度！航發(fā)集團下屬路橋公司參與全程建設，并承擔瀝青攤鋪的核心任務。參與和肺炎作斗爭，每位路橋人都義不容辭，路橋野戰(zhàn)軍臨危受命，力挽狂瀾于既倒，自接到任務以來，勇?lián)姑钥穗y，面對這一個平時難以想象的艱巨任務，路橋人選擇了迎難而上，堅持質(zhì)量為先、安全第一，全力以赴推進項目進度，在前期積極配合其他建筑團隊開展路基、水穩(wěn)等工作，做好服務保障和內(nèi)外銜接，為臨時醫(yī)院的建造提供穩(wěn)健的后備力量。這場戰(zhàn)役遠比我們想象的要艱辛——領導班子全體親自掛帥，進場十天里，日日參與一線作戰(zhàn)，深夜里依舊還在現(xiàn)場指揮。在安全帽緊缺、物資不能及時供應的緊急情況下，他們就把安全帽讓給一線人員，即使沒有安全防護，但也時時在現(xiàn)場駐守，只要他們在，路橋人就有必勝的雄心?。瘓F領導召開現(xiàn)場調(diào)度會）（現(xiàn)場研究最優(yōu)方案）一線人員更是奮勇直上、主動積極作為，切實把責任放在心上、扛在肩上、落實在行動上。長達數(shù)天緊勒的口罩都已經(jīng)磨壞了耳朵，但他們僅僅只是墊...
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2019年，各地、各有關部門堅決貫徹落實黨中央、國務院決策部署，協(xié)調(diào)推進“四個全面”戰(zhàn)略布局，堅持穩(wěn)中求進工作總基調(diào)，按照統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風險、保穩(wěn)定各項工作的要求，加快推進公路基礎設施建設，為全面建成小康社會和人民群眾安全便捷出行提供優(yōu)質(zhì)高效的公路交通保障。一、政策實施成效改革開放初期，我國經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，群眾出行需求日益旺盛，國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模不斷擴大，但公路基礎設施發(fā)展嚴重滯后。為破解公路基礎設施嚴重落后對經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約，1984年12月，國務院第54次常務會議作出“貸款修路，收費還貸”的重大決定，打破了公路建設單純依靠財政投資的體制束縛，形成了“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的多元化投融資機制，對我國公路交通的快速發(fā)展起到了至關重要的作用。2019年末，全國公路通車總里程達到501.25萬公里，是1984年末的5.4倍。其中，高速公路達到14.96萬公里。公路基礎設施的快速發(fā)展，大幅提高了公路通行能力和運輸效率，加快了物流業(yè)發(fā)展，促進了經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。2019年，全國公路旅客周轉(zhuǎn)量為8857.08億人公里，是1984年的6.6倍；公路貨物周轉(zhuǎn)量為59636.39億噸公里，是1984年的113.1倍。二、收費公路發(fā)展狀況（一）總體情況。1.里程規(guī)模。2019年末，全國收費公路里程17.11萬公里，占公路總里程501.25萬公里的...
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一、2020年春節(jié)假期免收小型客車通行費政策是否有變化? 2020年春節(jié)假期免收小型客車通行費政策與往年相比沒有變化，繼續(xù)按照《國務院關于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》(國發(fā)〔2012〕37號)執(zhí)行。 二、2020年春節(jié)假期的具體免費時段如何計算? 小型客車免費時段與春節(jié)假期一致，從2020年1月24日00：00開始，至1月30日24：00結(jié)束。其中，普通公路以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路以車輛駛離出口收費車道的時間為準。 三、2020年春節(jié)假期未安裝ETC的小型客車能否享受免收通行費政策? 按照《國務院關于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》(國發(fā)〔2012〕37號)，免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛。7座及以下小型客車無論是否安裝ETC，都可以繼續(xù)享受免收通行費政策。 四、8座和9座小型客車是否能享受免費通行政策? 根據(jù)《國務院關于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》(國發(fā)〔2012〕37號)，免費通行的車輛范圍為行駛收費公路的7座以下(含7座)載客車輛。8座和9座小型客車不屬于上述規(guī)定范...
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日前，交通運輸部2020年第3號令頒布了《交通運輸部關于廢止3件規(guī)章的決定》（以下簡稱《決定》）。為便于各級民用航空管理部門、有關企業(yè)更好地理解相關內(nèi)容，切實做好貫徹實施工作，現(xiàn)就以上決定出臺的背景及主要修訂內(nèi)容解讀如下： 一、制定背景 《中國民用航空儀表著陸系統(tǒng)II類運行規(guī)定》于1996年發(fā)布實施，有效地促進和規(guī)范了民用機場實施II類建設和運行，保障了民用航空安全。隨著民航技術(shù)和標準更新，規(guī)章內(nèi)容實質(zhì)上已被民航局后續(xù)發(fā)布的多份文件規(guī)定，為順應技術(shù)發(fā)展，有必要廢止該規(guī)章。 《民用航空科學技術(shù)成果鑒定辦法》和《中國民用航空總局科學技術(shù)進步獎勵辦法》于1997年公布實施，有效促進了民航科技獎評獎制度、推動了民航科技成果進步和轉(zhuǎn)化。根據(jù)國家科技體制改革和科技成果管理改革要求，涉及科技成果鑒定不再作為政府行政事項,改由行業(yè)組織或中介機構(gòu)自律管理。根據(jù)科技體制改革精神，民航局決定相關工作由中國航空運輸協(xié)會負責。因此，有必要廢止上述兩部規(guī)章。 二、廢止后的相關工作安排 民航局陸續(xù)頒布了《民用航空機場運行最低標準制定與實施準則》（AC-97-FS-2011-01）《航空器運營人全天候運行要求》（AC-91-FS- 2012-16）《使用平視顯示器(HUD)運行的評估與批準程序》（A...
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本年度報告根據(jù)《中華人民共和國政府信息公開條例》（以下簡稱《條例》）和省政府辦公廳關于政務公開工作有關要求，由省交通運輸廳編制。報告內(nèi)容包括2019年政府信息公開工作總體情況，主動公開政府信息情況，收到和處理政府信息公開申請情況，因政府信息公開工作被申請行政復議、提起行政訴訟情況，政府信息公開工作中存在的問題及改進情況、其他需要報告的事項。本年度報告中所列數(shù)據(jù)的統(tǒng)計期限自2019年1月1日起至12月31日止。本年度報告的電子版可以在湖北交通門戶網(wǎng)站(http://jtt.hubei.gov.cn/)下載。一、政府信息公開工作總體情況2019年，省交通運輸廳認真落實黨中央、國務院和省委省政府、交通運輸部關于推進政務公開工作的系列決策部署和有關要求，認真落實2019年湖北省政務公開工作要點，堅持以公開為常態(tài)，不公開為例外，不斷深化、規(guī)范政務公開工作。一是注重提升政務公開能力和水平。始終將政務公開工作擺在重要位置，將其與重點工作同安排、同檢查、同考核。通過黨組會傳達學習《條例》及省政務公開要點，根據(jù)新形勢、新要求，修訂發(fā)布《湖北省交通運輸廳信息公開目錄》《湖北省交通運輸廳信息公開指南》，在主動公開廣度和深度上下功夫，推動政務公開再上新臺階。在OA系統(tǒng)發(fā)文環(huán)節(jié)增設文件公開屬性，從源頭加強主動公開工作管理。對照新修訂的《條例》要求，充分發(fā)揮省交通運輸廳門戶網(wǎng)站的窗口作用，科學規(guī)劃相關信息公開...
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道路危險貨物運輸管理規(guī)定（2013年1月23日交通運輸部令第2號發(fā)布 根據(jù)2016年4月11日《交通運輸部關于修改〈道路危險貨物運輸管理規(guī)定〉的決定》第一次修正 根據(jù)2019年11月28日《交通運輸部關于修改〈道路危險貨物運輸管理規(guī)定〉的決定》第二次修正） 第一章 總 則 第一條 為規(guī)范道路危險貨物運輸市場秩序，保障人民生命財產(chǎn)安全，保護環(huán)境，維護道路危險貨物運輸各方當事人的合法權(quán)益，根據(jù)《中華人民共和國道路運輸條例》和《危險化學品安全管理條例》等有關法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定?！ 〉诙l 從事道路危險貨物運輸活動，應當遵守本規(guī)定。軍事危險貨物運輸除外?！ 》?、行政法規(guī)對民用爆炸物品、煙花爆竹、放射性物品等特定種類危險貨物的道路運輸另有規(guī)定的，從其規(guī)定?！ 〉谌龡l 本規(guī)定所稱危險貨物，是指具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕等危險特性，在生產(chǎn)、經(jīng)營、運輸、儲存、使用和處置中，容易造成人身傷亡、財產(chǎn)損毀或者環(huán)境污染而需要特別防護的物質(zhì)和物品。危險貨物以列入國家標準《危險貨物品名表》（GB12268）的為準，未列入《危險貨物品名表》的，以有關法律、行政法規(guī)的規(guī)定或者國務院有關部門公布的結(jié)果為準?！ ”疽?guī)定所稱道路危險貨物運輸，是指使用載貨汽車通過道路運輸危險貨物的作業(yè)全過程?！ ”疽?guī)定所稱道路危險貨物運輸車輛，是指滿足特定技術(shù)條件和要...
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省交通運輸廳 省發(fā)展改革委關于調(diào)整湖北省高速公路車輛通行費車型分類及貨車通行費計費方式的通知（鄂交發(fā)〔2019〕265號）省交通運輸廳 省發(fā)展改革委 省財政廳關于對通行我省高速公路2類和3類ETC貨車實行差異化收費的通知（鄂交發(fā)〔2020〕16號）省交通運輸廳 省發(fā)展改革委關于對通行我省高速公路的2類和3類ETC貨車提高優(yōu)惠幅度的通知（鄂交發(fā)〔2020〕19號）湖北省收費公路貨車收費標準信息公開表（高速公路）湖北省收費公路貨車收費標準信息公開表（一級公路）ETC發(fā)行服務機構(gòu)合作機構(gòu)信息公開表
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各省、自治區(qū)、直轄市人民政府辦公廳,國務院各部委、各直屬機構(gòu)辦公廳（室）：《中華人民共和國政府信息公開條例》第二十四條規(guī)定：“各級人民政府應當加強依托政府門戶網(wǎng)站公開政府信息的工作，利用統(tǒng)一的政府信息公開平臺集中發(fā)布主動公開的政府信息。政府信息公開平臺應當具備信息檢索、查閱、下載等功能”。為更好貫徹落實這一規(guī)定，規(guī)范政府信息公開平臺設置，提升主動公開工作實效，加強政府信息管理，提出如下意見：一、找準定位政府信息公開平臺，是發(fā)布法定主動公開內(nèi)容的公開平臺，也是加強重點政府信息管理的管理平臺?！吨腥A人民共和國政府信息公開條例》確立的主動公開內(nèi)容，特別是第二十條規(guī)定的各行政機關共性基礎內(nèi)容，是社會公眾高度關注的重點政府信息。要牢牢把握“專欄姓?！钡幕径ㄎ?，聚焦法定主動公開內(nèi)容，以專門性內(nèi)容的發(fā)布和管理，展現(xiàn)政府信息公開平臺的獨特價值，使其成為社會公眾便捷、全面獲取重點政府信息的權(quán)威渠道。各行政機關的政府信息公開平臺，是各級人民政府統(tǒng)一政府信息公開平臺的基礎，必須統(tǒng)一名稱、統(tǒng)一格式，加強規(guī)范。二、統(tǒng)一規(guī)范政府信息公開平臺，原則上以各行政機關網(wǎng)站已有的“政府信息公開”、“政務公開”等欄目為依托，不另設專門欄目，不得設立專門網(wǎng)站。未設置“政府信息公開”欄目的，或者有類似欄目但使用其他名稱的，應當統(tǒng)一設置并統(tǒng)一命名為“政府信息公開”，在網(wǎng)站首頁位置展示。沒有單獨網(wǎng)站的行政機關，其政府信息公開平...
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為貫徹落實黨中央、國務院決策部署，有效保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和公路設施安全，加快推進深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作，按照《交通運輸部辦公廳關于加快推進高速公路入口稱重檢測工作的通知》（交辦公路明電〔2019〕112號）要求，我省將于12月16日起與全國高速公路同步，全面啟動高速公路收費入口貨車稱重檢測工作。一、為什么要實行高速公路入口稱重檢測？2020年1月1日起，高速公路客車、貨運車輛均實行ETC電子不停車收費，封閉式高速公路收費站出口統(tǒng)一按車（軸）型收費，取消現(xiàn)有計重收費模式。實施高速公路收費站入口貨車稱重檢測，可以有效加強高公路入口違法超限車輛管控，是提高依法治路能力和管理水平的有力舉措。二、如何識別認定貨車超限？全面實施入口稱重檢測后，將實現(xiàn)貨車入口稱重監(jiān)測數(shù)據(jù)與高速公路收費系統(tǒng)聯(lián)動，依據(jù)《公路貨運車輛超限超載認定標準》（見附件一），貨車經(jīng)檢測確認為合法車輛將自動抬桿放行，對違法超限超載車輛，收費系統(tǒng)將禁止發(fā)卡和抬桿，且人為無法強制抬桿，拒絕駛?cè)敫咚俟?。三、貨車駛?cè)敫咚俟酚心男┳⒁馐马?？（一）嚴格按照交通標志指引進站接受稱重檢測目前，高速公路收費站入口稱重檢測設備采用兩種安裝方式，一種設置在收費站入口車道上，一種設置在收費站廣場上。稱重檢測設備設置在收費站入口車道時，在進入收費廣場時有車道指示標志，貨車需靠右行駛，進入稱重車道，接受檢測。稱重檢測設備設...
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12月27日，經(jīng)湖北省市場監(jiān)督管理局行政許可技術(shù)評審中心評審和認證中心認證，武漢路達試驗檢測中心順利通過計量認證評審和資質(zhì)擴項認證，檢測能力增加了八個大項14個參數(shù)，現(xiàn)基本覆蓋了公路水運資質(zhì)等級管理要求的所有參數(shù)。評審組專家依據(jù)《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評審準則》要求，通過現(xiàn)場考察、試驗考核、座談提問、資料查閱等方式，審查了質(zhì)量手冊、程序文件、作業(yè)指導書、質(zhì)量活動記錄等，查看了試驗室儀器設備和環(huán)境條件，抽查了儀器設備檔案和檢定、校準證書，人員檔案資料以及各類檢測報告和原始記錄檔案，審核了路達公司試驗管理體系運行情況。經(jīng)綜合評審，路達公司管理體系符合要求，運行有效；儀器設備滿足檢測要求；檢測報告完備、真實、可信。評審組肯定了路達公司試驗室資質(zhì)認定能力，順利完成了計量認證評審和計量參數(shù)擴項評審工作，過后會收到武漢市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的新的計量證書。通過此次計量認證評審，路達獲批新增計量參數(shù)8項14個，為公司下一步建設廳檢測資質(zhì)進行增項打下了堅實的基礎。
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2019年12月19日下午14:30，207國道公安縣埠河至南平段改建工程四工區(qū)首個水中主墩承臺開始澆筑。此次澆筑的承臺（公安項目四工區(qū)松東河特大橋右線13#墩承臺）長9.3m、寬8.0m、高3m。從12月19日下午14:30開始，歷時6個多小時的連續(xù)作業(yè)，于20:40完成澆筑。為確保主墩承臺保質(zhì)保量完成，項目部精心組織、合理安排，強化精品意識，工程質(zhì)量、安全和進度管控齊頭并抓，從基坑開挖、樁頭破除、承臺墊層、鋼筋綁扎、模板安裝到混凝土澆筑等各個工序，嚴格做到技術(shù)交底，重點突出、責任落實，確保工程順利開展。經(jīng)過全體人員的不懈努力，水中主墩承臺工程順利澆筑完成，響應了項目部施工大干熱潮的號角，樹立企業(yè)良好的形象，為保質(zhì)保量完成四季度產(chǎn)值目標奠定了堅實的基礎。
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20號中午，襄陽、臨潁聯(lián)合黨支部在襄陽泵站會議室召開黨支部大會，會議議題為發(fā)展項目入黨積極分子，黨支部書記李艷芳同志主持會議。首先，入黨積極分子山林同志對工作收獲與學習成果做了總結(jié)，并向黨支部宣讀了入黨申請書。黨支部5名黨員同志分別對山林同志工作和生活進行相互交流、提出建議。其次，黨支部書記李艷芳同志要求山林同志加強黨建知識學習，嚴格要求自己，在襄陽泵站行政管理工作中要勇挑重擔做表率，迎難而上抓落實，做好項目運營籌備工作。最后，支部全體黨員投票通過山林同志發(fā)展為入黨積極分子。山林同志表示：要以項目生產(chǎn)推進為主線，規(guī)范化管理為核心，強化管理，勇于擔當，踏實認真開展項目公司各項工作，為公司高質(zhì)量發(fā)展而不懈奮斗！
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蘇支河特大橋是G207項目公安縣埠河至南平段改建工程重大控制性工程，因地處松滋河道內(nèi)，水位的漲與跌影響著大橋的建設進度。近一段時間來，松滋河處于低水位，正是施工大干搶抓工期時，項目部精心組織，實行24小時三班工作制施工建設橋梁主墩，力爭在明年3月底汛期來臨前，讓所有橋墩澆筑露出水面。蘇支河特大橋的建設進度關鍵在主墩。由于13#、14#兩個主墩的承臺都在水下，水流比較湍急，鎖口樁圍堰止水是難點。項目部制定多種堵漏措施完成鎖口樁圍堰止水工作，目前13#圍堰進行第三道圍囹安裝及出土，14#圍堰進行鎖口樁施工，項目部將集中精力確保春節(jié)前主墩承臺全部施工完成，為明年3月底主墩出水創(chuàng)造有利條件。蘇支河特大橋13#圍堰夜間加班出土蘇支河特大橋14#圍堰夜間加班打鎖口鋼管樁
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隨著K15+300-K15+568藕塘清淤換填開始，標志著K13-K16新建段路基施工全面開始；也標志著春節(jié)前一工區(qū)“搶節(jié)點 保產(chǎn)值”的攻堅戰(zhàn)全面打響。K13-K16新建段路基施工在一工區(qū)眾多工序中屬于重難點之一，絕大部分段面需要處理軟基礎，單是處理軟基的方式就有5種；且有大量的清淤換填，工程量較大。對我們一線路橋人來說，工程量大、工藝復雜都不能稱之為難，難的是地材供應緊張無法形成緊密的流水作業(yè)。面對著諸多困難，又在冬季施工，我們只有發(fā)揚“攻堅克難 不辭辛勞”的路橋野戰(zhàn)軍精神做到暴露問題、面對問題、解決問題，從而完成節(jié)前生產(chǎn)目標為明年的生產(chǎn)進度打下堅實的基礎。
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12月14日，公安項目部黨支部書記主持召開“不忘初心、牢記使命”主題教育集中研學，深入學習黨的十九屆四中全會精神。會上指出，黨的十九屆四中全會是在新中國成立70周年之際，在“兩個一百年”奮斗目標歷史交匯點上召開的一次具有開創(chuàng)性、里程碑意義的重要會議，項目部全體黨員干部要切實提高政治站位，增強政治自覺，把思想和行動統(tǒng)一到四中全會精神上來，統(tǒng)一到中央決策部署上來。會上強調(diào)，要強化理論武裝，把握正確導向，真正把四中全會精神植入靈魂，準確理解把握四中全會精神的豐富內(nèi)涵和基本要求。要緊密結(jié)合實際，融會貫通落實。把學習貫徹四中全會精神與完成今年項目建設沖刺工作、謀劃明年施工計劃結(jié)合起來，切實把制度優(yōu)勢更好轉(zhuǎn)化為治理效能，確保四中全會精神在公安項目部落地生根。
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為確保公安項目在明年汛期前完成出水任務的總體目標，項目部決定從10月1日至12月30日，利用三個月時間打響年底沖刺攻堅戰(zhàn)，以此推動剩余工程掀起施工生產(chǎn)新高潮，優(yōu)質(zhì)高效地完成各項目標任務。隨著“大干60天動員會”的召開，根據(jù)公司下達的年度目標重新調(diào)整了施工計劃。公安項目所跨越三條河流均為通航河流，施工時不僅要滿足通航要求，還需滿足防洪要求，河道部門要求在每年5月1日至10月15日防汛期間禁止河堤兩側(cè)結(jié)構(gòu)施工，所以三座特大橋的必須確保在2020年5月1日前主墩墩身出水。在這個時間緊、任務重的關鍵時刻，項目部決定通過展開攻堅戰(zhàn)，舉全體員工之力，掀起新一輪施工高潮，攻下年底這個艱難的堡壘，保質(zhì)保量地完成節(jié)點計劃。目前，公安三座特大橋建設項目已完成全年目標的70%，到了沖刺階段。所屬五個工區(qū)正在努力克服冬季施工及青砂、毛渣等采購困難，按照公司下達的生產(chǎn)計劃，統(tǒng)一部署、精心組織、科學調(diào)度，力爭完成全年生產(chǎn)任務，一場決戰(zhàn)年底的攻堅戰(zhàn)正在公安項目部打響。
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12月12日下午，管理公司肖總帶隊，對我項目進行了環(huán)境管理過程、職業(yè)健康安全綜合檢查，項目負責人、項目部班子成員及相關部門負責人均陪同參與檢查。檢查中集團相關領導對我項目標準化建設情況給與了肯定，并要求我項目進一步細化落實集團各項標準化措施。本次檢查發(fā)現(xiàn)的隱患主要存在于文明施工、臨時用電、大臨設施及大型機械設備管理。檢查結(jié)束后，檢查組以書面形式對我項目下達了整改通知，并提出下安全管控要求。要求我項目認清當前安全工作形勢。目前項目部正值高度重視安全管理，切實履行各崗位安全管理職責，認真開展安全專項檢查，組織召開安全專項會議，警鐘常鳴，層層落實責任，強化現(xiàn)場管控，確保施工安全。要不斷梳理完善項目安全管控，落實工區(qū)安全管理主體責任，提高安全管理標準，增強安全質(zhì)量風險意識，消除項目管理缺陷，保證現(xiàn)場始終處于可控狀態(tài)。要全面開展事故隱患排查治理工作，立即組織開展拉網(wǎng)式安全專項檢查及事故隱患整改，要對棧橋平臺、圍堰、墩柱、蓋梁等高風險點引起高度重視，要加大安全投入，杜絕僥幸心理，加強防護，確保安全。要加強大臨結(jié)構(gòu)的監(jiān)控量測，針對性制定檢查驗收制度，對于水上棧橋、平臺、模板安裝、鋼圍堰等定期進行檢查、測量，及時跟進各項安全防護設施，確保結(jié)構(gòu)安全。要加強現(xiàn)場大型機械設備的安全檢查巡視，做好分包單位自帶及租賃設備進場檢查，確保機械設備技術(shù)狀況良好、安全裝置齊全有效，操作人員必須持證上崗，嚴禁報廢及不...
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近日，湖北省市政協(xié)會發(fā)布了2017-2018年度信用企業(yè)名單，路橋公司榮獲“AAA級信用企業(yè)”榮譽稱號。湖北省市政協(xié)會在行業(yè)內(nèi)組織開展企業(yè)信用等級評價工作，培育、評價、宣傳、示范一批信用管理嚴格、社會信譽良好、社會責任感強的企業(yè)。本次活動的企業(yè)信用等級分為AAA、AA、A，從基礎信用能力、經(jīng)營與競爭、誠信建設和信用管理、財務實力、信用記錄等指標，全面綜合考核企業(yè)誠信建設和信用管理能力和水平。經(jīng)專家審查和評定、網(wǎng)絡公示等一系列程序后，最終路橋公司獲評“AAA級信用企業(yè)”?！罢\實守信”是路橋公司的核心價值觀之一。路橋公司始終堅持誠信為本的經(jīng)營理念，遵守國家各項法律法規(guī)，提升企業(yè)信用管理水平，努力營造誠信守約的良好氛圍，為各項業(yè)務和領域的高質(zhì)量發(fā)展提供了有力支撐。在生產(chǎn)經(jīng)營發(fā)展的同時，華新十分注重履行社會責任，完善誠信建設體系，創(chuàng)新誠信管理實踐，為推進社會信用制度建設做出了積極貢獻，贏得社會各界的好評與肯定。
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公安項目自2018年11月8日開工以來，始終注重抓好項目治安綜合治理，著力維護項目工作秩序和內(nèi)部穩(wěn)定，保障了項目施工生產(chǎn)的順利進行，促進了項目和諧發(fā)展，成效顯著。 項目部狠抓消防安全，切實做到“誰主管，誰負責，誰在崗，誰負責”，確保消滅火災事故隱患。治安保衛(wèi)人員充分發(fā)揮職能作用，認真執(zhí)行內(nèi)部治安保衛(wèi)工作制度，積極落實安全防范措施。同時認真做好信訪工作，傾聽職工群眾的意見、建議和要求，保持渠道暢通。項目開工建設以來，各項安全和治安防范措施全面落實，排查矛盾糾紛，消除項目部不安定因素，預防和打擊犯罪，未發(fā)生信訪問題，未發(fā)生火災、盜竊、治安等事故，項目部和諧穩(wěn)定發(fā)展。
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近期，為深入貫徹落實黨的十九大精神，進一步落實管黨治黨政治責任，省紀委組織電視問政活動，節(jié)目共4期在湖北廣播電視臺新聞頻道播出。節(jié)目通過前期暗訪調(diào)查取證，通過具有典型性的鮮活曝光材料，將相關問題展示給公眾并現(xiàn)場對問題相關負責人進行問政，由評審團進行打分，給人以強烈的震撼，為大家敲響了警鐘。武漢電視臺新聞頻道《長江視點》欄目播出的“兩個責任書記談”節(jié)目，從11月18日第一場開始，到12月5日止，共六個專場，分別從整治營商環(huán)境、掃黑除惡專項斗爭、基層減負年、民生領域、巡視巡察電視問政等媒體曝光問題、污染防治等工作中的形式主義官僚主義問題等進行專題訪談。該欄目聚焦履行管黨治黨主體責任落實情況，采取訪談+短片的形式，以問題為導向，邀請各地各部門黨組織主要負責同志談認識、談落實、談問題、談打算，全面宣傳各地各部門在落實全面從嚴治黨主體責任過程中的創(chuàng)新做法及經(jīng)驗成效。公安項目部組織全體黨員集中收看了兩個節(jié)目。
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12月4日至6日，由風險控制中心組織，相關部門單位密切配合，公司圓滿完成了非試點項目信息化系統(tǒng)培訓，本輪培訓內(nèi)容主要集中在合同策劃、成本管理、工期管理、技術(shù)質(zhì)量管理、資金管控、安全環(huán)保、項目收尾、物資機械管理、分包管理等多個方面。培訓講師對各自相關領域的內(nèi)容進行了深入淺出的講解，細致解答了前期試運行過程中反饋各類問題，使參訓人員在短時間內(nèi)高效的掌握了信息系統(tǒng)的操作要領。 通過本輪學習培訓，大家對公司項目信息化管理系統(tǒng)應用有了全面深入的理解，為公司各項目全面鋪開信息管理系統(tǒng)奠定了堅實基礎。本輪培訓是公司對項目管理信息化又一次實踐和探索，對提高公司項目管理效率和水平具有十分重要意義，進一步推進了公司信息化建設發(fā)展進程。
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11月15日15時，207國道公安項目測量隊完成首段K21+000~ K21+401下路床7%石灰土寬度、坡度和標高復核，在監(jiān)理，下屬工區(qū)，項目部管理人員及工地試驗室的共同見證下， 此段7%石灰土下路床的標高，寬度、坡度指標均達到驗收標準，順利通過驗收。7%石灰土的施工工序要經(jīng)過上土攤鋪→翻曬、粗平→摻灰→拌和→整平和輕壓?→平地機精平→碾壓→接頭和調(diào)頭處理→檢測→養(yǎng)生等過程。并且由自卸車運土卸在填筑段路基內(nèi)，按壓實厚度20cm和經(jīng)驗松鋪系數(shù)1.2計算出松鋪厚度為24cm，則每平米松鋪方量為0.24m3，現(xiàn)場運輸車輛按每車可拉土18m3計算；現(xiàn)場用白灰劃出8.5m*8.5m的方格，一個方格可卸一車土；按此畫格卸車的辦法進行卸土，專人現(xiàn)場指揮卸車，以保證上土厚度準確。最后用振動壓路機靜壓1遍，測出各控制點的標高，用平地機初步整平和整型；平地機由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平，每平整一邊后測量標高和橫坡度，直到滿足要求為止。 ...
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在東湖隧道項目部，有這么一個人，我們常常私下開玩笑稱他為“話癆”，他總是一笑而過，一閃而沒，停不下腳步，在哪兒都能看到他忙于工作的身影。姜建來項目部短短幾個月，已經(jīng)把東湖隧道上上下下，里里外外了解得一清二楚，這與他平時的勤勞敬業(yè)是分不開的?！俺颗d理荒穢,帶月荷鋤歸?！泵刻煸缟纤囟ㄊ堑谝粋€來到公司的人，夜里他也總是堅持到最后，甚至好幾天都不回家，就是為了在有限的時間解決更多的難題。姜建來到項目部便即刻展開了和隧道所、橋梁處的聯(lián)系與溝通，在短短的時間里，充分的發(fā)揮了“話癆”的魅力，解決了多宗棘手的問題，大家眼里的“難題”，到了姜建那兒，都能迎刃而解！他曾開玩笑的說過，來到隧道不足一月時間，就經(jīng)歷了“三把火”。這“三把火”著實讓他意識到自己肩上的安全重擔，緊接而來的軍運會，更是一場對他的嚴酷考驗！為確保隧道的安全問題，將魅力武漢展現(xiàn)在世人面前，他以身作則，帶頭加班加點，放棄一切休息時間，隨時待命。白天在項目部處理各項大小事宜，夜間親自下到隧道巡查現(xiàn)場，全面排查安全隱患。事實證明，功夫不負有心人，東湖隧道實現(xiàn)了安全零失誤！工作上他是勇士，生活中的他卻是一枚十足的暖男，善于觀察和發(fā)現(xiàn)同事間的各種小情緒，會不定期找同事聊天談心，以朋友的方式開導困惑，幫助大家解開心結(jié)，更好的投入工作。姜建的“話癆精神”在生活上被發(fā)揮的淋漓盡致，在中控室，你會發(fā)現(xiàn)他和班組同事們談心；在技術(shù)部和維養(yǎng)部，你會發(fā)現(xiàn)他...
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