為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,經(jīng)國務(wù)院同意,從2020年2月17日零時起,全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。免費(fèi)政策實施以來,各地交通運(yùn)輸主管部門和收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位堅決服從疫情防控大局,采取有力有效措施,免費(fèi)不免服務(wù),有力促進(jìn)了疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會秩序恢復(fù),取得良好社會效果。經(jīng)國務(wù)院同意,從5月6日零時起,全國收費(fèi)公路將恢復(fù)收費(fèi),現(xiàn)將大家比較關(guān)心的一些問題簡要介紹如下: 1、收費(fèi)公路從什么時候開始恢復(fù)收費(fèi)?經(jīng)國務(wù)院同意,從2020年5月6日零時起,經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收取車輛通行費(fèi)。其中,開放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時間為準(zhǔn),封閉高速公路以車輛通過出口車道的時間為準(zhǔn)。符合《收費(fèi)公路管理條例》及相關(guān)規(guī)定的軍隊車輛(含武警部隊車輛),公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車,經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險救災(zāi)任務(wù)的車輛,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛,進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)(包括插秧機(jī))的車輛,以及懸掛應(yīng)急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛,繼續(xù)依法享受免交車輛通行費(fèi)政策。 2、新冠肺炎疫情防控物資應(yīng)急運(yùn)輸車輛通行高速公路是否繼續(xù)享受“三不一優(yōu)先”政策?在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間,對疫情防控物資運(yùn)輸車輛將依法實行分類服務(wù)和保障:一是對運(yùn)輸疫...
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2020年4月26日上午,公司人力資源部組織竹山、臨潁、襄陽等PPP項目,采用“云課堂”網(wǎng)絡(luò)直播模式,進(jìn)行了“SPV公司標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程”培訓(xùn)。該課程由專業(yè)講師通過60個項目執(zhí)行案例,總結(jié)出PPP項目后期運(yùn)營適用的操作規(guī)程,對公司PPP項目管理人員有重要的借鑒意義。 參加培訓(xùn)的64名學(xué)員,通過線上平臺學(xué)習(xí)、互動、考試取得了較好的效果?!霸普n堂”培訓(xùn)模式增加了培訓(xùn)靈活度,在一定程度上緩解了“工學(xué)矛盾”。今年公司人力資源部將按照全年培訓(xùn)計劃,充分利用線上資源的儲備及整合,為員工帶來更優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)內(nèi)容!
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4月13日下午,長江水利委員會主任馬建華、襄陽市水利局局長陳啟和、住建局局長汪厚安、河道局局長苗向陽一行蒞臨襄陽泵站項目指導(dǎo)工作,襄陽泵站項目公司經(jīng)理山林、項目部經(jīng)理葉浩羿等人陪同。 在現(xiàn)場,馬主任一行對襄陽泵站項目目前取得的涉汛施工成績給予了充分的肯定,對全體施工人員積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的態(tài)度表示了贊賞。同時也要求:面對即將到來的汛期,襄陽泵站項目不能有絲毫的懈怠,加快五個泵站施工建設(shè),讓泵站早日投入使用,解決城市積水排澇的大問題;要時刻關(guān)注汛期動態(tài),修訂完善防汛應(yīng)急預(yù)案,開展應(yīng)急演練活動,加強(qiáng)汛前檢查等備汛工作,確保防汛物資充足,全面落實各項防汛安全措施,切實保障人民群眾生命安全。 目前,五座防汛排澇泵站已經(jīng)全面復(fù)工,工程進(jìn)展順利,新峴山泵站結(jié)構(gòu)工程已全部完工,正在進(jìn)行裝飾裝修工程及配套電力施工,預(yù)計6月份投入運(yùn)行。剩余四座泵站將在今年三、四季度全部完工,計劃2020年春節(jié)前全部投入運(yùn)營。五個泵站建成后,襄陽中心城區(qū)的排澇能力將提升一倍多。其中襄陽市目前單體抽排能力最大的迎旭門泵站,為52立方米/秒,目前也在進(jìn)行緊張細(xì)致的設(shè)備安裝與調(diào)試工作。 下一步,襄陽泵站全體同仁將彰顯“五個特別”的航發(fā)精神,強(qiáng)化措施,強(qiáng)力推進(jìn),出實招、出實效,共克時艱,保質(zhì)保量完成襄陽市住建局下達(dá)的五個泵站總體工...
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為確保航發(fā)集團(tuán)院內(nèi)瀝青攤鋪工作的順利進(jìn)行,路橋公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門高度重視施工質(zhì)量,親臨現(xiàn)場指導(dǎo),并要求瀝青攤鋪要做到精細(xì)化施工。 航興達(dá)工程有限公司嚴(yán)密組織,對進(jìn)場施工人員和勞務(wù)人員進(jìn)行實名制和健康綠碼登記管理,做好防疫知識教育交底,組織全體人員進(jìn)行核酸和抗體檢測,并將集團(tuán)防疫指南印制成冊,分發(fā)到每名員工手中,確保防疫措施到位,復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利實施。 自4月2日起,航興達(dá)工程有限公司員工辛勤工作,堅守崗位,終于在4月12日下午5點(diǎn)圓滿完成航發(fā)集團(tuán)院內(nèi)2300㎡瀝青攤鋪工作。此次施工共投入銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、水車等機(jī)械設(shè)備19臺次,管理人員投入35人次,勞務(wù)工人60人次,生產(chǎn)瀝青混合料362噸。 下步,航興達(dá)工程有限公司將積極落實公司各項決策部署,在做好疫情防控的同時,全力推進(jìn)各項工作有序開展,為奪取疫情防控和生產(chǎn)發(fā)展的“雙勝利”打下堅實的基礎(chǔ)。
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近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路隧道抗震設(shè)計規(guī)范》(TJG 2232—2019,簡稱《規(guī)范》),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2020年3月1日起施行。一、工作背景早期土木工程界長期認(rèn)為,隧道和地下工程結(jié)構(gòu)的抗震性能較好,故將抗震重點(diǎn)更多放在橋梁、高層建筑等地表構(gòu)造物上,其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善。但是,日本阪神大地震(1995)、“9.21”臺灣集集地震(1999)、“5.12”汶川大地震(2008)等地震災(zāi)害發(fā)生后,出現(xiàn)隧道與地下結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞甚至完全坍塌等問題,國內(nèi)外開展了針對隧道與地下結(jié)構(gòu),尤其是地下車站抗震理論的研究,其研究成果推動了長期滯后的隧道與地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。1999年,日本制定了《鐵道構(gòu)造物等設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)同解說——耐震設(shè)計》;2009年,上海制定了《地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》;2014年,住建部頒布了《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計規(guī)范》,這些規(guī)范普遍采用基于性能的隧道與地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計方法。為規(guī)范我國公路隧道抗震設(shè)計,提升技術(shù)水平,保障隧道工程質(zhì)量,交通運(yùn)輸部組織了公路隧道抗震設(shè)計的研究和《規(guī)范》的編寫,將公路隧道 “一水平設(shè)防、一階段設(shè)計”上升到“多水平設(shè)防,兩階段設(shè)計”的抗震設(shè)計理念,即在原先一階段彈性抗震設(shè)計基礎(chǔ)上,增加了第二階段彈塑性抗震設(shè)計,對于沉管隧道、盾構(gòu)隧道及明挖隧道十分重要。同時,明確了隧道“小震不壞、中震不壞、大震不倒”的性能設(shè)計要求。《規(guī)范》在抗震...
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2020年3月31日,教育部發(fā)布《關(guān)于2020年全國高考時間安排的公告》。經(jīng)黨中央、國務(wù)院同意,2020年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試延期一個月舉行,考試時間為7月7日至8日。 來源:時事一點(diǎn)通 鏈接:https://www.ssydt.com/article/65219
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全力為各地安全有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供交通運(yùn)輸保障——訪省交通運(yùn)輸廳副廳長王本舉3月10日,習(xí)近平總書記考察武漢時強(qiáng)調(diào),要在加強(qiáng)防控的前提下,采取差異化策略,適時啟動分區(qū)分級、分類分時、有條件的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月18日,習(xí)近平總書記指出,武漢市要逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),湖北省其他地區(qū)要穩(wěn)妥有序解除管控措施。隨著湖北省疫情防控形勢持續(xù)向好,多個縣市陸續(xù)解封,武漢市也實現(xiàn)了新增確診病例4天零增長,各地的復(fù)工復(fù)產(chǎn)開始有序推進(jìn),滯留在家的務(wù)工、經(jīng)商人員紛紛奔赴外地,物資運(yùn)輸需求也日益增長。如何為人員返崗、物資運(yùn)輸提供交通保障,3月22日,湖北日報全媒記者專訪了省交通運(yùn)輸廳副廳長王本舉。王本舉表示,我省在堅持“外防輸出、內(nèi)防擴(kuò)散”總體要求下,將“嚴(yán)格防”與“有序放”結(jié)合起來,為做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)和人員安全有序流動提供交通運(yùn)輸保障。3月12日,省疫情防控指揮部下發(fā)了《關(guān)于做好人員安全有序流動交通運(yùn)輸保障的通知》,明確提出,各市(州)、縣(市、區(qū))指揮部負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)人員安全有序流動交通運(yùn)輸保障,跨市(州)人員安全有序流動交通運(yùn)輸管理協(xié)調(diào),由省指揮部交通保障專班負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。人員流出地、流入地根據(jù)出行需求流量、流向、流時,合理選擇和確定運(yùn)輸方式,加強(qiáng)各運(yùn)輸方式之間的銜接,形成人員數(shù)據(jù)信息閉環(huán),要將流入人員納入流入地疫情防控管理。全省實施“一人一碼、亮碼通行、流調(diào)復(fù)核、動態(tài)有效”健康出行,客運(yùn)班車嚴(yán)控50%的客座率,預(yù)留隔...
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為確保安全、快速復(fù)工,公安207國道項目經(jīng)理部于3月22日召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨三座橋施工動員會,會議傳達(dá)了公司《關(guān)于做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)和疫情防控工作的通知》等文件精神,結(jié)合當(dāng)前疫情形勢及項目實際情況,對疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了部署安排,啟動了項目復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。 疫情發(fā)生后,公安207國道項目經(jīng)理部一方面積極組織黨員骨干參加公司方艙醫(yī)院建設(shè),一方面始終與項目所在地交通局、建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部分管領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系,及時掌握復(fù)工人員準(zhǔn)入證。通過努力,第一批返崗人員已于3月15日到位。截止目前,項目部全體員工皆已到崗,工區(qū)作業(yè)人員進(jìn)場163人,為項目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有效支持。 根據(jù)縣政府防控要求及集團(tuán)、公司文件精神,項目部層層壓實責(zé)任,從入場、施工等各環(huán)節(jié)著手,嚴(yán)格按照“機(jī)制建立到位、員工排查到位、防控物資到位、內(nèi)部管理到位、宣傳教育到位”等“五個到位”原則,盯住防疫鏈條上的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人員到崗后,公安207國道項目經(jīng)理部嚴(yán)格落實實名制登記,做好每日體溫監(jiān)測和辦公生活區(qū)“消殺”,及時協(xié)調(diào)縣防疫指揮部和定點(diǎn)醫(yī)院,進(jìn)行CT以及核酸排查工作,筑牢防疫“堤壩”。 項目部按照“目標(biāo)不變,任務(wù)不減”的整體工作思路,重新細(xì)化全年施工計劃,緊盯全年重大目標(biāo),重點(diǎn)推進(jìn)三座橋施工。目前,項目施工現(xiàn)場材料、設(shè)備準(zhǔn)備充足...
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一手抓疫情防控,一手抓復(fù)工生產(chǎn)。武陽高速項目積極貫徹落實公司《關(guān)于做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)和疫情防控工作的通知》精神,在確保防疫工作到位的前提下,迅速組織復(fù)工復(fù)產(chǎn),明確“目標(biāo)不變、任務(wù)不變”總體原則。 武陽高速項目自2020年1月23日開始停工。疫情期間,項目部組織班子成員和主要負(fù)責(zé)人召開視頻會議,對項目復(fù)工資源準(zhǔn)備、復(fù)工政策與批復(fù)流程、疫情防護(hù)方案編制等工作進(jìn)行部署,形成復(fù)工情況定期匯報機(jī)制。 通過與當(dāng)?shù)卣?、項目公司反?fù)溝通,3月21日,項目鄂州段被準(zhǔn)予復(fù)工。項目部立即組織動員,做好復(fù)工手續(xù)報批及人員設(shè)備調(diào)配。目前,項目鄂州段各類管理及作業(yè)人員進(jìn)場17人,已開始K20拌和站填土施工。武漢段各類管理及作業(yè)人員進(jìn)場36人,已完成項目經(jīng)理部駐地、K5梁場、K8梁場及拌和站消殺作業(yè),現(xiàn)場消防用電設(shè)施安全隱患排查。
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近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG 3450—2019,以下簡稱《規(guī)程》),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2020年4月1日起施行,原《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》(JTG E60—2008,以下簡稱原《規(guī)程》)同時廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容,切實做好貫徹實施工作,現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下:一、修訂背景原《規(guī)程》自2008年實施以來,在公路工程現(xiàn)場施工控制、施工質(zhì)量驗收和養(yǎng)護(hù)狀況調(diào)查檢測等方面發(fā)揮了重要的規(guī)范和指導(dǎo)作用。同時,我國交通基礎(chǔ)設(shè)施管理發(fā)展重心正由建設(shè)向建養(yǎng)逐步過渡,公路建設(shè)的快速發(fā)展對工程現(xiàn)場試驗檢測技術(shù)、設(shè)備性能和規(guī)范化操作提出了更高的要求,對檢測技術(shù)的需求,呈現(xiàn)出科學(xué)、準(zhǔn)確、高效、智能、無損等的多元化特點(diǎn)。為此,交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)程》的修訂工作。二、標(biāo)準(zhǔn)的定位《規(guī)程》涵蓋了公路路基路面工程質(zhì)量評價主要技術(shù)參數(shù)的試驗方法,與路基路面設(shè)計、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)以及公路工程路況評定標(biāo)準(zhǔn)等,共同形成了公路工程質(zhì)量的控制評價標(biāo)準(zhǔn)體系。《規(guī)程》以統(tǒng)一和規(guī)范公路工程質(zhì)量評價方法為目標(biāo),旨在提高質(zhì)量評定的試驗效率,引導(dǎo)公路路基路面設(shè)計方法和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化。《規(guī)程》充分考慮了與其他標(biāo)準(zhǔn)的銜接,以國內(nèi)外工程實踐和先進(jìn)研究成果為依托,以安全可靠、先進(jìn)有效、經(jīng)濟(jì)合理、成熟實用為基本原則,廣泛征求意見,具有清晰明確的定位,對進(jìn)一步提升公路路基路面工...
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日前,交通運(yùn)輸部以2020年第5號令發(fā)布了《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》,自2020年5月1日起施行。為便于有關(guān)單位更好地理解該規(guī)章的內(nèi)容,切實做好貫徹實施工作,現(xiàn)解讀如下:一、修訂背景郵政行政執(zhí)法監(jiān)督是郵政業(yè)法律法規(guī)正確實施的重要保障,對郵政業(yè)法治建設(shè)發(fā)揮著重要作用。近年來,黨中央、國務(wù)院對嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法作出了一系列決策部署,郵政行政執(zhí)法監(jiān)督的規(guī)章制度有必要予以貫徹?!吨腥A人民共和國監(jiān)察法》《政府信息公開條例》等法律法規(guī)先后進(jìn)行了修改,《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)作出調(diào)整以銜接上位法的規(guī)定?!秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于全面推行行政執(zhí)法公示制度執(zhí)法全過程記錄制度重大執(zhí)法決定法制審核制度的指導(dǎo)意見》對建立和實施“行政執(zhí)法三項制度”提出了具體要求,《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》需要相應(yīng)修改完善執(zhí)法監(jiān)督的具體內(nèi)容和程序,以落實國務(wù)院部署要求。同時,郵政管理部門在執(zhí)法監(jiān)督工作實踐中形成了一些好的做法,也需要上升為制度性規(guī)定。二、修訂思路落實中央關(guān)于嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法的決策部署,融入頂層制度建設(shè)的最新成果,按照國家關(guān)于“行政執(zhí)法三項制度”的要求,適應(yīng)新時代郵政業(yè)法治實踐需要,合理定位郵政行政執(zhí)法監(jiān)督工作,堅持監(jiān)督檢查和指導(dǎo)改進(jìn)并重,完善郵政管理部門內(nèi)部關(guān)于行政執(zhí)法行為的監(jiān)督糾錯機(jī)制。三、修訂內(nèi)容修訂后的《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》取消了原有的“分章”結(jié)構(gòu),從56條精簡至50條。主要修改內(nèi)容:一是完善了...
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近日,交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路瓦斯隧道設(shè)計與施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T 3374—2020)(簡稱《規(guī)范》),作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn),是公路隧道設(shè)計與施工系列規(guī)范中的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一,自2020年5月1日起施行?! ∫?、背景公路瓦斯隧道施工面臨瓦斯燃燒和爆炸、煤與瓦斯突出等重大安全問題。同時由于公路隧道斷面大、無軌運(yùn)輸,在瓦斯等級劃分指標(biāo)、瓦斯檢測、施工通風(fēng)要求等方面的與煤礦巷道、鐵路隧道有很大差異不同。鑒于此,為規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計、施工及運(yùn)營管理,指導(dǎo)公路瓦斯隧道安全、經(jīng)濟(jì)、快速地地穿過含瓦斯的地層,保障公路瓦斯隧道施工和運(yùn)營安全,提升隧道施工瓦斯防治與控制技術(shù)水平,交通運(yùn)輸部組織完成《規(guī)范》的編制工作。二、標(biāo)準(zhǔn)的定位與作用《規(guī)范》貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,體現(xiàn)“動態(tài)設(shè)計施工、安全經(jīng)濟(jì)”的理念,在瓦斯隧道分類、勘察、結(jié)構(gòu)設(shè)防、施工通風(fēng)、檢測和監(jiān)測、鉆爆作業(yè)、電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械、揭煤防突及施工安全管理等方面提出了要求,規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計、施工和運(yùn)營管理行為。作為我國公路行業(yè)首部關(guān)于瓦斯隧道建設(shè)安全的技術(shù)規(guī)范,首次從勘察、設(shè)計、施工和運(yùn)營等建設(shè)全過程進(jìn)行了系統(tǒng)全面規(guī)定,具有較強(qiáng)的適用性和指導(dǎo)性,是對《公路隧道設(shè)計規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的重要補(bǔ)充和完善。三、主要技術(shù)要求(1)提出了公...
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日前,交通運(yùn)輸部以2020年第2號令對《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》(以下簡稱《規(guī)定》)進(jìn)行了修訂,并將于2020年4月1日起正式實施。為便于有關(guān)部門和單位更好地理解相關(guān)內(nèi)容,切實做好貫徹實施工作,現(xiàn)就《規(guī)定》修訂的背景和主要修訂內(nèi)容解讀如下: 一、修訂背景 2000年,民航局發(fā)布了《民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定》,并于2007年修訂為《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》,自發(fā)布實施以來,對規(guī)范民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查,查明原因、提出建議,防止類似事件再發(fā)生發(fā)揮了重要作用?! 〗陙?,我國民航事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展,對民用航空器事件調(diào)查的范圍、人員、程序等提出了新需求。同時《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國民用航空法》先后于2014年和2017年修訂發(fā)布,國際民用航空公約(我國為締約國)附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》也進(jìn)行了持續(xù)更新。原《規(guī)定》的部分條款已不能適應(yīng)和更好地支持民用航空器事件調(diào)查工作。因此依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國民用航空法》、《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》(國務(wù)院493號令),參考國際標(biāo)準(zhǔn),對原《規(guī)定》進(jìn)行修訂?! 《⒅饕抻唭?nèi)容 修訂后的《規(guī)定》共8章60條,從調(diào)查主體、事件報告、調(diào)查程序等方面對民用航空器事件調(diào)查工作作出規(guī)定。修訂的主要內(nèi)容包括: 一是擴(kuò)大了調(diào)查范圍。在現(xiàn)行《規(guī)定》規(guī)范“事故和征候”調(diào)查的基...
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2月25日,由路橋公司獨(dú)立承建的軍山方艙醫(yī)院終于交付了,這場艱苦的戰(zhàn)斗終于告一段落。路橋公司在短短四天內(nèi)完成了軍山方艙醫(yī)院的全部建設(shè),面對新挑戰(zhàn)實現(xiàn)了方艙醫(yī)院建設(shè)的新速度。除了因為路橋公司具有成熟扎實的管理經(jīng)驗、施工技巧,路橋人吃苦耐勞、踏實肯干的工作作風(fēng)外,更多的是作為國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng),是身為武漢企業(yè)的責(zé)任,是想早日交付醫(yī)院為病人贏取時間的決心。 光谷綜合體項目部項目經(jīng)理周衛(wèi)亮在參見火神山醫(yī)院時,連續(xù)5天負(fù)責(zé)夜間施工,當(dāng)軍山方艙醫(yī)院需要大量人手時,他又一次義無反顧的出現(xiàn)在現(xiàn)場。此次參建,他負(fù)責(zé)所有室外給排水、熱水、污水處理一體化安裝。面對時間緊、任務(wù)重的困難,他一刻也不敢放松,每天凌晨三四點(diǎn)工人休息后,自己再到車?yán)镄№粫骸>瓦@樣堅持了三天三夜,終于圓滿完成室外給排水施工。他說,雖然身體上感到疲憊,但心里的火一直旺盛的燃燒,他希望拼盡全力,為武漢打贏防疫阻擊戰(zhàn)贏得更多時間。 武英項目部項目經(jīng)理鄧思原同樣也為軍山方艙醫(yī)院的建設(shè)付出著努力。聽說公司接到了建設(shè)軍山方艙醫(yī)院的任務(wù),他立即請求公司開具通行證明助他返漢,一下高速直奔施工現(xiàn)場。為完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù),他連續(xù)四個夜晚沒有睡過一個安穩(wěn)覺,平均每天睡眠時間僅3-4個小時,最長時連續(xù)20小時未曾合眼。 由于負(fù)責(zé)區(qū)域分散,需要不停在各個工作點(diǎn)來回巡查,跟蹤施...
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2020年農(nóng)歷新年伊始,一場來勢洶洶的疫情開局,擾亂了每一個人的鼠年新春。公司主要領(lǐng)導(dǎo)身先士卒,全體干部職工迎難而上,全力以赴奮戰(zhàn)在戰(zhàn)“疫”最前線,如期、優(yōu)質(zhì)完成了上級交付的各項任務(wù),彰顯了路橋人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)! “我是黨員,我?guī)ь^!”,在火神山戰(zhàn)斗如火如荼之時,路達(dá)公司一眾黨員干部主動請戰(zhàn),黃勤儉、梅俊等班子成員帶頭參與每天24小時輪班,黨員干部各司其職,全力保障文明施工、現(xiàn)場收料、后勤保障等工作有效運(yùn)作。 在火神山?jīng)Q勝的攤鋪階段,為保證混凝土質(zhì)量、控制攤鋪細(xì)節(jié),路達(dá)公司屈國華、程尚文、董彥三名實驗員在京基和浩祥兩個商混站來回奔波、徹夜值守,隨時根據(jù)出料情況調(diào)整混凝土配合比,連續(xù)干了兩個通宵。期間克服了裝載機(jī)斷軸、拌合機(jī)加水系統(tǒng)故障等種種困難,確保路面攤鋪實現(xiàn)有條不紊、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。路橋人用鐵軍肩膀托起戰(zhàn)勝疫情的“生命方舟”,不言而喻他們是最美的逆行者。 火神山醫(yī)院交付后,僅過7天隔離期,路達(dá)公司黨員干部再次義無反顧地奔赴軍山方艙醫(yī)院,扛起疫情防護(hù)的重任。黃勤儉、梅俊、屈國華、董彥4名同志再次上陣,王睿、李漢斌、張雄、萬拓等10余名同志主動請戰(zhàn)軍山方艙醫(yī)院進(jìn)行材料調(diào)度、后勤保障和現(xiàn)場布置工作。 “參與軍山方艙醫(yī)院的建設(shè)是我的光榮使命和責(zé)...
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為全面落實總書記“不獲全勝絕不輕言成功”的總要求,繼2月21日軍山方艙醫(yī)院病區(qū)主體具備交付條件后,航發(fā)集團(tuán)下屬路橋公司繼續(xù)做細(xì)做實醫(yī)護(hù)辦公樓、指揮中心及收尾撤場等完善工作,在軍山方艙的戰(zhàn)場上咬緊牙關(guān),不辱使命,2月25日實現(xiàn)全面竣工告捷,履行工程建設(shè)者的職責(zé)和使命,又一次彰顯航發(fā)人硬核本色、英勇果敢的國企擔(dān)當(dāng)。 軍山方艙醫(yī)院前艙為護(hù)士站及辦公區(qū)、病人洗漱區(qū);中間主艙為ABCD四個區(qū)域,共1000張床位;后艙是醫(yī)生緩沖區(qū)及專用洗漱區(qū)等。整個方艙醫(yī)院還設(shè)有醫(yī)護(hù)辦公樓、指揮中心、安保后勤區(qū),總面積近萬平方米。 “能早一分鐘搶建好醫(yī)院,早一分鐘收治病人就是我們最大的心愿?!睘榱藢崿F(xiàn)這個愿望,航發(fā)集團(tuán)下屬路橋公司不畏艱險、克服萬難,組建收尾小分隊,全力以赴投身到最后的收尾工作中。收尾小分隊不斷地對方艙醫(yī)院內(nèi)部排水、供電、通信、監(jiān)控等主體功能再三進(jìn)行檢測、排查、維護(hù)。為保證主艙內(nèi)病患和醫(yī)護(hù)人員安全,滿足24小時洗漱和淋浴等生活需求,提供更加便利的住院條件,在材料極其緊張的情況下,收尾小分隊迅速完成了排風(fēng)扇、開水器、防滑腳墊、值班崗?fù)?、水馬封閉等多項施工任務(wù),僅入門地墊就鋪設(shè)了60余張。 2月25日竣工驗收時,醫(yī)用品存放處、搶救室、醫(yī)生通道、垃圾通道、病人出口等設(shè)施完備,不僅如此,軍山方艙醫(yī)院還為醫(yī)護(hù)人員開辟了送餐通道,...
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火神山醫(yī)院在短短十天之內(nèi)完成交付,這并不僅僅是中國速度的奇跡,更是不問結(jié)果不計報酬的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我們能夠看到醫(yī)院建成后對新型冠狀病毒及時的救治,我們更應(yīng)看到無數(shù)人默默在背后付諸血汗的支撐!讓我們通過【同風(fēng)雨·共抗疫】專題一起來回看一些日記,重溫那生死時速的每一個日夜——2020.01.24 公司接航發(fā)和市政集團(tuán)通知搶建蔡甸火神山醫(yī)院工程。公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的工作專班,上午召開專題會后立即開展生產(chǎn)組織調(diào)度,晚上第一批人員和挖掘機(jī)進(jìn)場,連夜場平施工。2020.01.25-2020.01.26 這兩天我們公司負(fù)責(zé)四周環(huán)路部分的管網(wǎng)開挖、埋設(shè)和防滲土工布、防滲膜鋪設(shè)。(旁記:我從元月18日左右開始感冒,26日感覺尚好停了藥,誰知老公起床后說我感冒傳給他了,下午咳嗽,問過他醫(yī)生同學(xué)后,非要讓我去醫(yī)院排查,我說不去,一是沒發(fā)燒去醫(yī)院排隊浪費(fèi)資源的同時又增加感染機(jī)率,二是我自我感覺還好,除了肌肉酸疼、頭疼以外,并無其他癥狀。為解除他疑心,我晚上套了被子在客廳沙發(fā)上睡,開始自我隔離。)2020.01.27 辦公室主任建立“路橋志愿軍”群,施工現(xiàn)場也建立了“武漢火神山醫(yī)院瀝青攤鋪項目”群 ,我第一時間趕緊入群。下午,根據(jù)項目需要我負(fù)責(zé)聯(lián)系商砼站,10分鐘內(nèi)聯(lián)系兩家無果后,發(fā)朋友圈求助,很快電話接二連三打進(jìn)來...
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2月7日下午3時,鏗將有力地入黨誓言回蕩在火神山醫(yī)院的建設(shè)工地上。鮮艷的黨旗照亮了火線入黨的積極分子曾澤濤同志的臉上。2月3日火神山醫(yī)院交付使用后他一直留在項目上負(fù)責(zé)后期收尾工作??粗鴳?zhàn)友們一個一個回家,他并沒有心情波瀾,依然堅守在站石鋪裝修復(fù)的崗位上。他總說:“災(zāi)難面前我能做的有限,但我定當(dāng)全力以赴。”像他一樣不顧小家,冒著風(fēng)險投身于防疫阻擊戰(zhàn)的路橋人近百名,他們都有一個共同的名字“先鋒路橋人”(先鋒路橋人的請戰(zhàn)書)_______________
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近日,竹山縣興竹水務(wù)建設(shè)有限公司(武漢市政路橋公司下屬PPP項目公司,以下簡稱項目公司),全員上陣,全力打響污水治理“防疫戰(zhàn)”。 新型冠狀病毒感染的肺炎疫情不斷升級。從感染人數(shù)100多人,到3萬多人;從“確定能人傳人”,到“能交叉感染”,僅僅只用了十多天。2月1日,深圳市第三人民醫(yī)院,在部分確診患者的糞便里,檢查出了2019-nCoV(新型冠狀病毒) 核酸陽性,這意味著,確診患者的糞便中,很可能存在活病毒。 得知這一情況,項目公司迅速啟動了應(yīng)急預(yù)案,成立了工作專班,認(rèn)真部署污水治理 “防疫戰(zhàn)”,試圖從源頭控制新冠病毒通過污水進(jìn)行傳播。當(dāng)天,生態(tài)環(huán)境部印發(fā)了《關(guān)于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情醫(yī)療污水和城鎮(zhèn)污水監(jiān)管工作的通知》(以下簡稱“通知”)。收到通知后,項目公司立即組織人員學(xué)習(xí)、研究通知內(nèi)容。 疫情當(dāng)前,時間就是生命。工作專班成員們連夜安排部署鄉(xiāng)鎮(zhèn)生活污水監(jiān)管工作,將污水應(yīng)急處理的要求、消毒殺菌的要求一一規(guī)范。此外,專班成員們在第一時間內(nèi)探討出了“如何防止新冠病毒通過糞便、污水?dāng)U散傳播”。 一是加強(qiáng)信息互動,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。通過主動匯報工作進(jìn)程,爭取縣政府和縣住建局的大力支持。調(diào)配500只防控口罩,辦理3張臨時通行證,組織3...
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2月5日中午12點(diǎn),路橋公司接到武漢經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)車都集團(tuán)搶建方艙醫(yī)院指令,按照齊心聚力、眾志成城的防疫要求,公司立即組織20人投入到沌口體育中心方艙醫(yī)院緊急搶建任務(wù)中。本次參與應(yīng)急工作人員大多剛參加完火神山醫(yī)院建設(shè),接到命令后均主動請戰(zhàn),義無反顧,在新一輪的防疫阻擊戰(zhàn)中,繼續(xù)發(fā)揚(yáng)航發(fā)人“五個特別”精神,計劃今晚完成方艙醫(yī)院428張病床和隔間的安裝,保證實現(xiàn)沌口體育中心方艙醫(yī)院2月6日順利接診的目標(biāo)。
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為救治新型冠狀病毒肺炎患者、解決現(xiàn)有醫(yī)療資源不足,武漢參照北京小湯山醫(yī)院模式建設(shè)的火神山醫(yī)院,該醫(yī)院已于今天實現(xiàn)全面竣工??赐昊鹕裆结t(yī)院的竣工視頻,外國網(wǎng)友“酸了”:有英國網(wǎng)友感慨到“只有中國才能在十天內(nèi)建成容納1000張床位的醫(yī)院。在英國前期決策就得好多年”?!爸袊耸炷芙ǔ梢蛔t(yī)院,在加拿大得花上4年”。是的,我們完成了幾乎不可能完成的艱巨任務(wù),我們讓世界看到了令人驚嘆的中國速度!航發(fā)集團(tuán)下屬路橋公司參與全程建設(shè),并承擔(dān)瀝青攤鋪的核心任務(wù)。參與和肺炎作斗爭,每位路橋人都義不容辭,路橋野戰(zhàn)軍臨危受命,力挽狂瀾于既倒,自接到任務(wù)以來,勇?lián)姑钥穗y,面對這一個平時難以想象的艱巨任務(wù),路橋人選擇了迎難而上,堅持質(zhì)量為先、安全第一,全力以赴推進(jìn)項目進(jìn)度,在前期積極配合其他建筑團(tuán)隊開展路基、水穩(wěn)等工作,做好服務(wù)保障和內(nèi)外銜接,為臨時醫(yī)院的建造提供穩(wěn)健的后備力量。這場戰(zhàn)役遠(yuǎn)比我們想象的要艱辛——領(lǐng)導(dǎo)班子全體親自掛帥,進(jìn)場十天里,日日參與一線作戰(zhàn),深夜里依舊還在現(xiàn)場指揮。在安全帽緊缺、物資不能及時供應(yīng)的緊急情況下,他們就把安全帽讓給一線人員,即使沒有安全防護(hù),但也時時在現(xiàn)場駐守,只要他們在,路橋人就有必勝的雄心?。瘓F(tuán)領(lǐng)導(dǎo)召開現(xiàn)場調(diào)度會)(現(xiàn)場研究最優(yōu)方案)一線人員更是奮勇直上、主動積極作為,切實把責(zé)任放在心上、扛在肩上、落實在行動上。長達(dá)數(shù)天緊勒的口罩都已經(jīng)磨壞了耳朵,但他們僅僅只是墊...
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2019年,各地、各有關(guān)部門堅決貫徹落實黨中央、國務(wù)院決策部署,協(xié)調(diào)推進(jìn)“四個全面”戰(zhàn)略布局,堅持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),按照統(tǒng)籌做好穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險、保穩(wěn)定各項工作的要求,加快推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),為全面建成小康社會和人民群眾安全便捷出行提供優(yōu)質(zhì)高效的公路交通保障。一、政策實施成效改革開放初期,我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展,群眾出行需求日益旺盛,國內(nèi)外貿(mào)易規(guī)模不斷擴(kuò)大,但公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展嚴(yán)重滯后。為破解公路基礎(chǔ)設(shè)施嚴(yán)重落后對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸制約,1984年12月,國務(wù)院第54次常務(wù)會議作出“貸款修路,收費(fèi)還貸”的重大決定,打破了公路建設(shè)單純依靠財政投資的體制束縛,形成了“國家投資、地方籌資、社會融資、利用外資”的多元化投融資機(jī)制,對我國公路交通的快速發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用。2019年末,全國公路通車總里程達(dá)到501.25萬公里,是1984年末的5.4倍。其中,高速公路達(dá)到14.96萬公里。公路基礎(chǔ)設(shè)施的快速發(fā)展,大幅提高了公路通行能力和運(yùn)輸效率,加快了物流業(yè)發(fā)展,促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)健康發(fā)展。2019年,全國公路旅客周轉(zhuǎn)量為8857.08億人公里,是1984年的6.6倍;公路貨物周轉(zhuǎn)量為59636.39億噸公里,是1984年的113.1倍。二、收費(fèi)公路發(fā)展?fàn)顩r(一)總體情況。1.里程規(guī)模。2019年末,全國收費(fèi)公路里程17.11萬公里,占公路總里程501.25萬公里的...
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