2019年，交通運(yùn)輸行業(yè)堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，認(rèn)真落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會議決策部署和《政府工作報(bào)告》任務(wù)目標(biāo)，聚焦交通脫貧攻堅(jiān)、擴(kuò)大有效投資、取消高速公路省界收費(fèi)站、提高綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)效率、降低物流成本等重點(diǎn)任務(wù)，主動作為、狠抓落實(shí)、攻堅(jiān)克難，全力做好“六穩(wěn)”工作，交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)延續(xù)了近年來總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)、穩(wěn)中向好的運(yùn)行態(tài)勢，主要指標(biāo)保持增長勢頭，設(shè)施網(wǎng)絡(luò)更加完善、交通裝備更加先進(jìn)、客運(yùn)服務(wù)更加高效、貨運(yùn)結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化、投資增長持續(xù)高位運(yùn)行，為加快交通強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 一、交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)加快完善 快速交通網(wǎng)持續(xù)加密。截至2019年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到13.9萬公里，較上年末增加0.8萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程增加0.6萬公里。全國公路總里程501.25萬公里、增加16.60萬公里，其中高速公路里程增加0.7萬公里。新增3個(gè)民用航空運(yùn)輸機(jī)場、4個(gè)定期航班通航城市?！ ∑胀ǜ删€網(wǎng)加快升級。2019年末鐵路復(fù)線率、電氣化率較上年末分別提高1.0和1.9個(gè)百分點(diǎn)，二級及以上公路里程同比增加2.4萬公里，普通國省道高等級路面鋪裝率達(dá)到87.0%。三級及以上航道里程、沿海港口萬噸級以上泊位數(shù)量分別增加357公里和69個(gè)?！ 』A(chǔ)服務(wù)網(wǎng)不斷拓展。截至2019年末，農(nóng)村公路里程...
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路橋公司組織車輛安全出行專場培訓(xùn) 2020年4月30日15時(shí)，路橋公司綜合辦公室組織全體司機(jī)在黨群活動室進(jìn)行了“疫情期間如何保障車輛安全出行”的專場培訓(xùn)。培訓(xùn)著重強(qiáng)調(diào)，要提高車輛消毒配置、保證消毒用品充足、做好個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)、嚴(yán)格消毒機(jī)制、保障消毒頻次，做到全方位無死角消毒，確保車輛安全出行。 培訓(xùn)要求，一是加強(qiáng)工作紀(jì)律。從思想上、行動上嚴(yán)格落實(shí)；二是要時(shí)刻注重交通安全，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自覺抵制違法行為，嚴(yán)防道路交通事故；三是切實(shí)做好疫情防護(hù)各項(xiàng)舉措，確保車內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生。 此次培訓(xùn)會議，進(jìn)一步增強(qiáng)了司勤人員的安全意識、守法意識、防護(hù)意識，為公司出行提供了安全保障
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一、背景情況 為推進(jìn)物流業(yè)降本增效，進(jìn)一步提升收費(fèi)公路服務(wù)水平，2017年12月25日，交通運(yùn)輸部會同國家稅務(wù)總局聯(lián)合發(fā)布了《交通運(yùn)輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子發(fā)票開具等有關(guān)事項(xiàng)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2017年第66號）。 2019年12月31日，國家稅務(wù)總局發(fā)布了《關(guān)于取消增值稅扣稅憑證認(rèn)證確認(rèn)期限等增值稅征管問題的公告》（國家稅務(wù)總局公告2019年第45號）。根據(jù)第45號公告關(guān)于取消增值稅扣稅憑證認(rèn)證確認(rèn)期限的相關(guān)要求，2020年3月10日，交通運(yùn)輸部會同國家稅務(wù)總局對第66號公告相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了修訂，重新發(fā)布了《交通運(yùn)輸部 國家稅務(wù)總局關(guān)于收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票開具等有關(guān)事項(xiàng)的公告》（交通運(yùn)輸部公告2020年第17號）。 按照現(xiàn)行政策規(guī)定，ETC客戶可通過全國統(tǒng)一的通行費(fèi)發(fā)票服務(wù)平臺，獲取收費(fèi)公路通行費(fèi)增值稅電子普通發(fā)票（以下簡稱“通行費(fèi)電子發(fā)票”）。收費(fèi)公路，特別是高速公路，是分段建設(shè)再逐漸連接成網(wǎng)的，經(jīng)營管理者（投資收費(fèi)主體）不盡相同。當(dāng)ETC客戶通行后，其交納的通行費(fèi)會按照不同路段的行駛里程和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，拆分給不同的經(jīng)營管理者。根據(jù)財(cái)稅政策規(guī)定，當(dāng)ETC客戶一次通行涉及多家經(jīng)營管理者所轄路段時(shí)，需分別開具多張通行費(fèi)電子發(fā)票。由于傳統(tǒng)入賬報(bào)銷需要提供紙質(zhì)會計(jì)憑證，ETC客戶下載通行費(fèi)電子發(fā)票后需逐張打印，...
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![《公路橋梁抗撞設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀]( "《公路橋梁抗撞設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀")
近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路橋梁抗撞設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG／T 3360－2—2020，以下簡稱《規(guī)范》），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，自2020年8月1日起施行。為便于理解《規(guī)范》的主要內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)將《規(guī)范》制訂情況解讀如下： 一、背景情況 《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60－2015，以下簡稱《通規(guī)》）明確了橋梁抗船撞的設(shè)計(jì)原則，規(guī)定了IV～Ⅶ內(nèi)河航道和通航海輪航道的船撞力設(shè)計(jì)值，是當(dāng)前公路橋梁抗船撞設(shè)計(jì)的基本原則和統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。近年來，通航船舶呈現(xiàn)出噸位大、航速快的發(fā)展趨勢，隨著我國在建和擬建跨越航道橋梁的不斷增多，保障橋梁結(jié)構(gòu)在船舶撞擊下的安全十分重要。為進(jìn)一步保障在船舶撞擊下的橋梁安全，完善細(xì)化橋梁抗船撞設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中綜合考慮和體現(xiàn)船舶通航密度、船橋撞擊概率、風(fēng)險(xiǎn)綜合防控、橋墩抗撞性能等系統(tǒng)性和精細(xì)化設(shè)計(jì)要求，交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)范》的制訂工作?！ 《ⅰ兑?guī)范》的定位 《規(guī)范》為橋梁抗船撞設(shè)計(jì)提供可行或具體技術(shù)方法，提出了降低船撞風(fēng)險(xiǎn)的總體要求、降低船撞效應(yīng)的結(jié)構(gòu)性防船撞設(shè)施要求和基于性能的抗撞設(shè)計(jì)方法（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則由一系列可實(shí)現(xiàn)的性能目標(biāo)來表示，保證在船舶撞擊力作用下實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)預(yù)定功能的抗撞設(shè)計(jì)方法），是對《通規(guī)》的重要補(bǔ)充，作為推薦性標(biāo)準(zhǔn)、與《通規(guī)》一起規(guī)定了公路橋梁抗船撞設(shè)計(jì)要求。《規(guī)范》貫徹了“綜合防控、分級設(shè)防”的思想，提升了抗船...
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![解讀 | 收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)若干問題問答]( "解讀 | 收費(fèi)公路恢復(fù)收費(fèi)若干問題問答")
為統(tǒng)籌疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，經(jīng)國務(wù)院同意，從2020年2月17日零時(shí)起，全國收費(fèi)公路免收車輛通行費(fèi)。免費(fèi)政策實(shí)施以來，各地交通運(yùn)輸主管部門和收費(fèi)公路經(jīng)營管理單位堅(jiān)決服從疫情防控大局，采取有力有效措施，免費(fèi)不免服務(wù)，有力促進(jìn)了疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)社會秩序恢復(fù)，取得良好社會效果。經(jīng)國務(wù)院同意，從5月6日零時(shí)起，全國收費(fèi)公路將恢復(fù)收費(fèi)，現(xiàn)將大家比較關(guān)心的一些問題簡要介紹如下： １、收費(fèi)公路從什么時(shí)候開始恢復(fù)收費(fèi)？經(jīng)國務(wù)院同意，從2020年5月6日零時(shí)起，經(jīng)依法批準(zhǔn)的收費(fèi)公路恢復(fù)收取車輛通行費(fèi)。其中，開放式收費(fèi)高速公路和普通公路以車輛通過收費(fèi)站收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)，封閉高速公路以車輛通過出口車道的時(shí)間為準(zhǔn)。符合《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》及相關(guān)規(guī)定的軍隊(duì)車輛（含武警部隊(duì)車輛），公安機(jī)關(guān)在轄區(qū)內(nèi)收費(fèi)公路上處理交通事故、執(zhí)行正常巡邏任務(wù)和處置突發(fā)事件的統(tǒng)一標(biāo)志的制式警車，經(jīng)國務(wù)院交通主管部門或者省、自治區(qū)、直轄市人民政府批準(zhǔn)執(zhí)行搶險(xiǎn)救災(zāi)任務(wù)的車輛，鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，進(jìn)行跨區(qū)作業(yè)的聯(lián)合收割機(jī)、運(yùn)輸聯(lián)合收割機(jī)（包括插秧機(jī)）的車輛，以及懸掛應(yīng)急救援專用號牌的國家綜合性消防救援車輛，繼續(xù)依法享受免交車輛通行費(fèi)政策。 ２、新冠肺炎疫情防控物資應(yīng)急運(yùn)輸車輛通行高速公路是否繼續(xù)享受“三不一優(yōu)先”政策?在新冠肺炎疫情防控常態(tài)化期間，對疫情防控物資運(yùn)輸車輛將依法實(shí)行分類服務(wù)和保障：一是對運(yùn)輸疫...
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2020年4月26日上午,公司人力資源部組織竹山、臨潁、襄陽等PPP項(xiàng)目，采用“云課堂”網(wǎng)絡(luò)直播模式，進(jìn)行了“SPV公司標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程”培訓(xùn)。該課程由專業(yè)講師通過60個(gè)項(xiàng)目執(zhí)行案例，總結(jié)出PPP項(xiàng)目后期運(yùn)營適用的操作規(guī)程，對公司PPP項(xiàng)目管理人員有重要的借鑒意義。 參加培訓(xùn)的64名學(xué)員，通過線上平臺學(xué)習(xí)、互動、考試取得了較好的效果?！霸普n堂”培訓(xùn)模式增加了培訓(xùn)靈活度，在一定程度上緩解了“工學(xué)矛盾”。今年公司人力資源部將按照全年培訓(xùn)計(jì)劃，充分利用線上資源的儲備及整合，為員工帶來更優(yōu)質(zhì)的培訓(xùn)內(nèi)容！
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4月13日下午，長江水利委員會主任馬建華、襄陽市水利局局長陳啟和、住建局局長汪厚安、河道局局長苗向陽一行蒞臨襄陽泵站項(xiàng)目指導(dǎo)工作，襄陽泵站項(xiàng)目公司經(jīng)理山林、項(xiàng)目部經(jīng)理葉浩羿等人陪同。 在現(xiàn)場，馬主任一行對襄陽泵站項(xiàng)目目前取得的涉汛施工成績給予了充分的肯定，對全體施工人員積極復(fù)工復(fù)產(chǎn)的態(tài)度表示了贊賞。同時(shí)也要求：面對即將到來的汛期，襄陽泵站項(xiàng)目不能有絲毫的懈怠，加快五個(gè)泵站施工建設(shè)，讓泵站早日投入使用，解決城市積水排澇的大問題；要時(shí)刻關(guān)注汛期動態(tài)，修訂完善防汛應(yīng)急預(yù)案，開展應(yīng)急演練活動，加強(qiáng)汛前檢查等備汛工作，確保防汛物資充足，全面落實(shí)各項(xiàng)防汛安全措施，切實(shí)保障人民群眾生命安全。 目前，五座防汛排澇泵站已經(jīng)全面復(fù)工，工程進(jìn)展順利，新峴山泵站結(jié)構(gòu)工程已全部完工，正在進(jìn)行裝飾裝修工程及配套電力施工，預(yù)計(jì)6月份投入運(yùn)行。剩余四座泵站將在今年三、四季度全部完工，計(jì)劃2020年春節(jié)前全部投入運(yùn)營。五個(gè)泵站建成后，襄陽中心城區(qū)的排澇能力將提升一倍多。其中襄陽市目前單體抽排能力最大的迎旭門泵站，為52立方米/秒，目前也在進(jìn)行緊張細(xì)致的設(shè)備安裝與調(diào)試工作。 下一步，襄陽泵站全體同仁將彰顯“五個(gè)特別”的航發(fā)精神,強(qiáng)化措施，強(qiáng)力推進(jìn)，出實(shí)招、出實(shí)效，共克時(shí)艱，保質(zhì)保量完成襄陽市住建局下達(dá)的五個(gè)泵站總體工...
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為確保航發(fā)集團(tuán)院內(nèi)瀝青攤鋪工作的順利進(jìn)行，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門高度重視施工質(zhì)量，親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，并要求瀝青攤鋪要做到精細(xì)化施工。 航興達(dá)工程有限公司嚴(yán)密組織，對進(jìn)場施工人員和勞務(wù)人員進(jìn)行實(shí)名制和健康綠碼登記管理，做好防疫知識教育交底，組織全體人員進(jìn)行核酸和抗體檢測，并將集團(tuán)防疫指南印制成冊，分發(fā)到每名員工手中，確保防疫措施到位，復(fù)工復(fù)產(chǎn)順利實(shí)施。 自4月2日起，航興達(dá)工程有限公司員工辛勤工作，堅(jiān)守崗位，終于在4月12日下午5點(diǎn)圓滿完成航發(fā)集團(tuán)院內(nèi)2300㎡瀝青攤鋪工作。此次施工共投入銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、水車等機(jī)械設(shè)備19臺次，管理人員投入35人次，勞務(wù)工人60人次，生產(chǎn)瀝青混合料362噸。 下步，航興達(dá)工程有限公司將積極落實(shí)公司各項(xiàng)決策部署，在做好疫情防控的同時(shí)，全力推進(jìn)各項(xiàng)工作有序開展，為奪取疫情防控和生產(chǎn)發(fā)展的“雙勝利”打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
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![《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀]( "《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》解讀")
近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路隧道抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（TJG 2232—2019，簡稱《規(guī)范》），作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2020年3月1日起施行。一、工作背景早期土木工程界長期認(rèn)為，隧道和地下工程結(jié)構(gòu)的抗震性能較好，故將抗震重點(diǎn)更多放在橋梁、高層建筑等地表構(gòu)造物上，其相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范也比較完善。但是，日本阪神大地震（1995）、“9.21”臺灣集集地震（1999）、“5.12”汶川大地震（2008）等地震災(zāi)害發(fā)生后，出現(xiàn)隧道與地下結(jié)構(gòu)嚴(yán)重破壞甚至完全坍塌等問題，國內(nèi)外開展了針對隧道與地下結(jié)構(gòu)，尤其是地下車站抗震理論的研究，其研究成果推動了長期滯后的隧道與地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)展。1999年，日本制定了《鐵道構(gòu)造物等設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)同解說——耐震設(shè)計(jì)》；2009年，上海制定了《地下鐵道建筑結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》；2014年，住建部頒布了《城市軌道交通結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》，這些規(guī)范普遍采用基于性能的隧道與地下結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)方法。為規(guī)范我國公路隧道抗震設(shè)計(jì)，提升技術(shù)水平，保障隧道工程質(zhì)量，交通運(yùn)輸部組織了公路隧道抗震設(shè)計(jì)的研究和《規(guī)范》的編寫，將公路隧道 “一水平設(shè)防、一階段設(shè)計(jì)”上升到“多水平設(shè)防，兩階段設(shè)計(jì)”的抗震設(shè)計(jì)理念，即在原先一階段彈性抗震設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，增加了第二階段彈塑性抗震設(shè)計(jì)，對于沉管隧道、盾構(gòu)隧道及明挖隧道十分重要。同時(shí)，明確了隧道“小震不壞、中震不壞、大震不倒”的性能設(shè)計(jì)要求?！兑?guī)范》在抗震...
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2020年3月31日，教育部發(fā)布《關(guān)于2020年全國高考時(shí)間安排的公告》。經(jīng)黨中央、國務(wù)院同意，2020年全國普通高等學(xué)校招生統(tǒng)一考試延期一個(gè)月舉行，考試時(shí)間為7月7日至8日。 來源：時(shí)事一點(diǎn)通 鏈接：https://www.ssydt.com/article/65219
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全力為各地安全有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供交通運(yùn)輸保障——訪省交通運(yùn)輸廳副廳長王本舉3月10日，習(xí)近平總書記考察武漢時(shí)強(qiáng)調(diào)，要在加強(qiáng)防控的前提下，采取差異化策略，適時(shí)啟動分區(qū)分級、分類分時(shí)、有條件的復(fù)工復(fù)產(chǎn)。3月18日，習(xí)近平總書記指出，武漢市要逐步推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，湖北省其他地區(qū)要穩(wěn)妥有序解除管控措施。隨著湖北省疫情防控形勢持續(xù)向好，多個(gè)縣市陸續(xù)解封，武漢市也實(shí)現(xiàn)了新增確診病例4天零增長，各地的復(fù)工復(fù)產(chǎn)開始有序推進(jìn)，滯留在家的務(wù)工、經(jīng)商人員紛紛奔赴外地，物資運(yùn)輸需求也日益增長。如何為人員返崗、物資運(yùn)輸提供交通保障，3月22日，湖北日報(bào)全媒記者專訪了省交通運(yùn)輸廳副廳長王本舉。王本舉表示，我省在堅(jiān)持“外防輸出、內(nèi)防擴(kuò)散”總體要求下，將“嚴(yán)格防”與“有序放”結(jié)合起來，為做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)和人員安全有序流動提供交通運(yùn)輸保障。3月12日，省疫情防控指揮部下發(fā)了《關(guān)于做好人員安全有序流動交通運(yùn)輸保障的通知》，明確提出，各市（州）、縣（市、區(qū)）指揮部負(fù)責(zé)本行政區(qū)域內(nèi)人員安全有序流動交通運(yùn)輸保障，跨市（州）人員安全有序流動交通運(yùn)輸管理協(xié)調(diào)，由省指揮部交通保障專班負(fù)責(zé)統(tǒng)籌。人員流出地、流入地根據(jù)出行需求流量、流向、流時(shí)，合理選擇和確定運(yùn)輸方式，加強(qiáng)各運(yùn)輸方式之間的銜接，形成人員數(shù)據(jù)信息閉環(huán)，要將流入人員納入流入地疫情防控管理。全省實(shí)施“一人一碼、亮碼通行、流調(diào)復(fù)核、動態(tài)有效”健康出行，客運(yùn)班車嚴(yán)控50%的客座率，預(yù)留隔...
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![【復(fù)工復(fù)產(chǎn)】公安207國道項(xiàng)目經(jīng)理部啟動復(fù)工“加速鍵”]( "【復(fù)工復(fù)產(chǎn)】公安207國道項(xiàng)目經(jīng)理部啟動復(fù)工“加速鍵”")
為確保安全、快速復(fù)工，公安207國道項(xiàng)目經(jīng)理部于3月22日召開復(fù)工復(fù)產(chǎn)暨三座橋施工動員會，會議傳達(dá)了公司《關(guān)于做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)和疫情防控工作的通知》等文件精神，結(jié)合當(dāng)前疫情形勢及項(xiàng)目實(shí)際情況，對疫情防控、復(fù)工復(fù)產(chǎn)以及安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了部署安排，啟動了項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。 疫情發(fā)生后，公安207國道項(xiàng)目經(jīng)理部一方面積極組織黨員骨干參加公司方艙醫(yī)院建設(shè)，一方面始終與項(xiàng)目所在地交通局、建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部分管領(lǐng)導(dǎo)保持聯(lián)系，及時(shí)掌握復(fù)工人員準(zhǔn)入證。通過努力，第一批返崗人員已于3月15日到位。截止目前，項(xiàng)目部全體員工皆已到崗，工區(qū)作業(yè)人員進(jìn)場163人，為項(xiàng)目全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)提供有效支持。 根據(jù)縣政府防控要求及集團(tuán)、公司文件精神，項(xiàng)目部層層壓實(shí)責(zé)任，從入場、施工等各環(huán)節(jié)著手，嚴(yán)格按照“機(jī)制建立到位、員工排查到位、防控物資到位、內(nèi)部管理到位、宣傳教育到位”等“五個(gè)到位”原則，盯住防疫鏈條上的重點(diǎn)部位、關(guān)鍵環(huán)節(jié)。人員到崗后，公安207國道項(xiàng)目經(jīng)理部嚴(yán)格落實(shí)實(shí)名制登記，做好每日體溫監(jiān)測和辦公生活區(qū)“消殺”，及時(shí)協(xié)調(diào)縣防疫指揮部和定點(diǎn)醫(yī)院，進(jìn)行CT以及核酸排查工作，筑牢防疫“堤壩”。 項(xiàng)目部按照“目標(biāo)不變，任務(wù)不減”的整體工作思路，重新細(xì)化全年施工計(jì)劃，緊盯全年重大目標(biāo)，重點(diǎn)推進(jìn)三座橋施工。目前，項(xiàng)目施工現(xiàn)場材料、設(shè)備準(zhǔn)備充足...
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一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工生產(chǎn)。武陽高速項(xiàng)目積極貫徹落實(shí)公司《關(guān)于做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)和疫情防控工作的通知》精神，在確保防疫工作到位的前提下，迅速組織復(fù)工復(fù)產(chǎn)，明確“目標(biāo)不變、任務(wù)不變”總體原則。 武陽高速項(xiàng)目自2020年1月23日開始停工。疫情期間，項(xiàng)目部組織班子成員和主要負(fù)責(zé)人召開視頻會議，對項(xiàng)目復(fù)工資源準(zhǔn)備、復(fù)工政策與批復(fù)流程、疫情防護(hù)方案編制等工作進(jìn)行部署，形成復(fù)工情況定期匯報(bào)機(jī)制。 通過與當(dāng)?shù)卣㈨?xiàng)目公司反復(fù)溝通，3月21日，項(xiàng)目鄂州段被準(zhǔn)予復(fù)工。項(xiàng)目部立即組織動員，做好復(fù)工手續(xù)報(bào)批及人員設(shè)備調(diào)配。目前，項(xiàng)目鄂州段各類管理及作業(yè)人員進(jìn)場17人，已開始K20拌和站填土施工。武漢段各類管理及作業(yè)人員進(jìn)場36人，已完成項(xiàng)目經(jīng)理部駐地、K5梁場、K8梁場及拌和站消殺作業(yè)，現(xiàn)場消防用電設(shè)施安全隱患排查。
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![《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》修訂解讀]( "《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》修訂解讀")
近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG 3450—2019，以下簡稱《規(guī)程》），作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2020年4月1日起施行，原《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（JTG E60—2008，以下簡稱原《規(guī)程》）同時(shí)廢止。為便于理解本次修訂的主要內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)將有關(guān)修訂情況解讀如下：一、修訂背景原《規(guī)程》自2008年實(shí)施以來，在公路工程現(xiàn)場施工控制、施工質(zhì)量驗(yàn)收和養(yǎng)護(hù)狀況調(diào)查檢測等方面發(fā)揮了重要的規(guī)范和指導(dǎo)作用。同時(shí)，我國交通基礎(chǔ)設(shè)施管理發(fā)展重心正由建設(shè)向建養(yǎng)逐步過渡，公路建設(shè)的快速發(fā)展對工程現(xiàn)場試驗(yàn)檢測技術(shù)、設(shè)備性能和規(guī)范化操作提出了更高的要求，對檢測技術(shù)的需求，呈現(xiàn)出科學(xué)、準(zhǔn)確、高效、智能、無損等的多元化特點(diǎn)。為此，交通運(yùn)輸部組織完成了《規(guī)程》的修訂工作。二、標(biāo)準(zhǔn)的定位《規(guī)程》涵蓋了公路路基路面工程質(zhì)量評價(jià)主要技術(shù)參數(shù)的試驗(yàn)方法，與路基路面設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)以及公路工程路況評定標(biāo)準(zhǔn)等，共同形成了公路工程質(zhì)量的控制評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系?！兑?guī)程》以統(tǒng)一和規(guī)范公路工程質(zhì)量評價(jià)方法為目標(biāo)，旨在提高質(zhì)量評定的試驗(yàn)效率，引導(dǎo)公路路基路面設(shè)計(jì)方法和施工工藝標(biāo)準(zhǔn)化?！兑?guī)程》充分考慮了與其他標(biāo)準(zhǔn)的銜接，以國內(nèi)外工程實(shí)踐和先進(jìn)研究成果為依托，以安全可靠、先進(jìn)有效、經(jīng)濟(jì)合理、成熟實(shí)用為基本原則，廣泛征求意見，具有清晰明確的定位，對進(jìn)一步提升公路路基路面工...
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![《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》解讀]( "《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》解讀")
日前，交通運(yùn)輸部以2020年第5號令發(fā)布了《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》，自2020年5月1日起施行。為便于有關(guān)單位更好地理解該規(guī)章的內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)解讀如下：一、修訂背景郵政行政執(zhí)法監(jiān)督是郵政業(yè)法律法規(guī)正確實(shí)施的重要保障，對郵政業(yè)法治建設(shè)發(fā)揮著重要作用。近年來，黨中央、國務(wù)院對嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法作出了一系列決策部署，郵政行政執(zhí)法監(jiān)督的規(guī)章制度有必要予以貫徹?！吨腥A人民共和國監(jiān)察法》《政府信息公開條例》等法律法規(guī)先后進(jìn)行了修改，《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》有關(guān)規(guī)定應(yīng)當(dāng)作出調(diào)整以銜接上位法的規(guī)定。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于全面推行行政執(zhí)法公示制度執(zhí)法全過程記錄制度重大執(zhí)法決定法制審核制度的指導(dǎo)意見》對建立和實(shí)施“行政執(zhí)法三項(xiàng)制度”提出了具體要求，《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》需要相應(yīng)修改完善執(zhí)法監(jiān)督的具體內(nèi)容和程序，以落實(shí)國務(wù)院部署要求。同時(shí)，郵政管理部門在執(zhí)法監(jiān)督工作實(shí)踐中形成了一些好的做法，也需要上升為制度性規(guī)定。二、修訂思路落實(shí)中央關(guān)于嚴(yán)格規(guī)范公正文明執(zhí)法的決策部署，融入頂層制度建設(shè)的最新成果，按照國家關(guān)于“行政執(zhí)法三項(xiàng)制度”的要求，適應(yīng)新時(shí)代郵政業(yè)法治實(shí)踐需要，合理定位郵政行政執(zhí)法監(jiān)督工作，堅(jiān)持監(jiān)督檢查和指導(dǎo)改進(jìn)并重，完善郵政管理部門內(nèi)部關(guān)于行政執(zhí)法行為的監(jiān)督糾錯機(jī)制。三、修訂內(nèi)容修訂后的《郵政行政執(zhí)法監(jiān)督辦法》取消了原有的“分章”結(jié)構(gòu)，從56條精簡至50條。主要修改內(nèi)容：一是完善了...
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近日，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《公路瓦斯隧道設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范》（JTG／T 3374—2020）（簡稱《規(guī)范》），作為公路工程行業(yè)推薦性標(biāo)準(zhǔn)，是公路隧道設(shè)計(jì)與施工系列規(guī)范中的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)之一，自2020年5月1日起施行。 一、背景公路瓦斯隧道施工面臨瓦斯燃燒和爆炸、煤與瓦斯突出等重大安全問題。同時(shí)由于公路隧道斷面大、無軌運(yùn)輸，在瓦斯等級劃分指標(biāo)、瓦斯檢測、施工通風(fēng)要求等方面的與煤礦巷道、鐵路隧道有很大差異不同。鑒于此，為規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工及運(yùn)營管理，指導(dǎo)公路瓦斯隧道安全、經(jīng)濟(jì)、快速地地穿過含瓦斯的地層，保障公路瓦斯隧道施工和運(yùn)營安全，提升隧道施工瓦斯防治與控制技術(shù)水平，交通運(yùn)輸部組織完成《規(guī)范》的編制工作。二、標(biāo)準(zhǔn)的定位與作用《規(guī)范》貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，體現(xiàn)“動態(tài)設(shè)計(jì)施工、安全經(jīng)濟(jì)”的理念，在瓦斯隧道分類、勘察、結(jié)構(gòu)設(shè)防、施工通風(fēng)、檢測和監(jiān)測、鉆爆作業(yè)、電氣設(shè)備和作業(yè)機(jī)械、揭煤防突及施工安全管理等方面提出了要求，規(guī)范公路瓦斯隧道勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營管理行為。作為我國公路行業(yè)首部關(guān)于瓦斯隧道建設(shè)安全的技術(shù)規(guī)范，首次從勘察、設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)營等建設(shè)全過程進(jìn)行了系統(tǒng)全面規(guī)定，具有較強(qiáng)的適用性和指導(dǎo)性，是對《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》的重要補(bǔ)充和完善。三、主要技術(shù)要求（1）提出了公...
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日前，交通運(yùn)輸部以2020年第2號令對《民用航空器事件調(diào)查規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）進(jìn)行了修訂，并將于2020年4月1日起正式實(shí)施。為便于有關(guān)部門和單位更好地理解相關(guān)內(nèi)容，切實(shí)做好貫徹實(shí)施工作，現(xiàn)就《規(guī)定》修訂的背景和主要修訂內(nèi)容解讀如下： 一、修訂背景 2000年，民航局發(fā)布了《民用航空器飛行事故調(diào)查規(guī)定》，并于2007年修訂為《民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查規(guī)定》，自發(fā)布實(shí)施以來，對規(guī)范民用航空器事故和飛行事故征候調(diào)查，查明原因、提出建議，防止類似事件再發(fā)生發(fā)揮了重要作用。 近年來，我國民航事業(yè)持續(xù)快速發(fā)展，對民用航空器事件調(diào)查的范圍、人員、程序等提出了新需求。同時(shí)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《中華人民共和國民用航空法》先后于2014年和2017年修訂發(fā)布，國際民用航空公約（我國為締約國）附件13《航空器事故和事故征候調(diào)查》也進(jìn)行了持續(xù)更新。原《規(guī)定》的部分條款已不能適應(yīng)和更好地支持民用航空器事件調(diào)查工作。因此依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國民用航空法》、《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院493號令），參考國際標(biāo)準(zhǔn)，對原《規(guī)定》進(jìn)行修訂?！ 《⒅饕抻唭?nèi)容 修訂后的《規(guī)定》共8章60條，從調(diào)查主體、事件報(bào)告、調(diào)查程序等方面對民用航空器事件調(diào)查工作作出規(guī)定。修訂的主要內(nèi)容包括: 一是擴(kuò)大了調(diào)查范圍。在現(xiàn)行《規(guī)定》規(guī)范“事故和征候”調(diào)查的基...
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2月25日，由路橋公司獨(dú)立承建的軍山方艙醫(yī)院終于交付了，這場艱苦的戰(zhàn)斗終于告一段落。路橋公司在短短四天內(nèi)完成了軍山方艙醫(yī)院的全部建設(shè)，面對新挑戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)了方艙醫(yī)院建設(shè)的新速度。除了因?yàn)槁窐蚬揪哂谐墒煸鷮?shí)的管理經(jīng)驗(yàn)、施工技巧，路橋人吃苦耐勞、踏實(shí)肯干的工作作風(fēng)外，更多的是作為國有企業(yè)的擔(dān)當(dāng)，是身為武漢企業(yè)的責(zé)任，是想早日交付醫(yī)院為病人贏取時(shí)間的決心。 光谷綜合體項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理周衛(wèi)亮在參見火神山醫(yī)院時(shí)，連續(xù)5天負(fù)責(zé)夜間施工，當(dāng)軍山方艙醫(yī)院需要大量人手時(shí)，他又一次義無反顧的出現(xiàn)在現(xiàn)場。此次參建，他負(fù)責(zé)所有室外給排水、熱水、污水處理一體化安裝。面對時(shí)間緊、任務(wù)重的困難，他一刻也不敢放松，每天凌晨三四點(diǎn)工人休息后，自己再到車?yán)镄№粫骸＞瓦@樣堅(jiān)持了三天三夜，終于圓滿完成室外給排水施工。他說，雖然身體上感到疲憊，但心里的火一直旺盛的燃燒，他希望拼盡全力，為武漢打贏防疫阻擊戰(zhàn)贏得更多時(shí)間。 武英項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理鄧思原同樣也為軍山方艙醫(yī)院的建設(shè)付出著努力。聽說公司接到了建設(shè)軍山方艙醫(yī)院的任務(wù)，他立即請求公司開具通行證明助他返漢，一下高速直奔施工現(xiàn)場。為完成領(lǐng)導(dǎo)交付的工作任務(wù)，他連續(xù)四個(gè)夜晚沒有睡過一個(gè)安穩(wěn)覺，平均每天睡眠時(shí)間僅3-4個(gè)小時(shí)，最長時(shí)連續(xù)20小時(shí)未曾合眼。 由于負(fù)責(zé)區(qū)域分散，需要不停在各個(gè)工作點(diǎn)來回巡查，跟蹤施...
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2020年農(nóng)歷新年伊始，一場來勢洶洶的疫情開局，擾亂了每一個(gè)人的鼠年新春。公司主要領(lǐng)導(dǎo)身先士卒，全體干部職工迎難而上，全力以赴奮戰(zhàn)在戰(zhàn)“疫”最前線，如期、優(yōu)質(zhì)完成了上級交付的各項(xiàng)任務(wù)，彰顯了路橋人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)！ “我是黨員，我?guī)ь^！”，在火神山戰(zhàn)斗如火如荼之時(shí)，路達(dá)公司一眾黨員干部主動請戰(zhàn)，黃勤儉、梅俊等班子成員帶頭參與每天24小時(shí)輪班，黨員干部各司其職，全力保障文明施工、現(xiàn)場收料、后勤保障等工作有效運(yùn)作。 在火神山?jīng)Q勝的攤鋪階段，為保證混凝土質(zhì)量、控制攤鋪細(xì)節(jié)，路達(dá)公司屈國華、程尚文、董彥三名實(shí)驗(yàn)員在京基和浩祥兩個(gè)商混站來回奔波、徹夜值守，隨時(shí)根據(jù)出料情況調(diào)整混凝土配合比，連續(xù)干了兩個(gè)通宵。期間克服了裝載機(jī)斷軸、拌合機(jī)加水系統(tǒng)故障等種種困難，確保路面攤鋪實(shí)現(xiàn)有條不紊、高效運(yùn)轉(zhuǎn)。路橋人用鐵軍肩膀托起戰(zhàn)勝疫情的“生命方舟”，不言而喻他們是最美的逆行者。 火神山醫(yī)院交付后，僅過7天隔離期，路達(dá)公司黨員干部再次義無反顧地奔赴軍山方艙醫(yī)院，扛起疫情防護(hù)的重任。黃勤儉、梅俊、屈國華、董彥4名同志再次上陣，王睿、李漢斌、張雄、萬拓等10余名同志主動請戰(zhàn)軍山方艙醫(yī)院進(jìn)行材料調(diào)度、后勤保障和現(xiàn)場布置工作。 “參與軍山方艙醫(yī)院的建設(shè)是我的光榮使命和責(zé)...
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為全面落實(shí)總書記“不獲全勝絕不輕言成功”的總要求，繼2月21日軍山方艙醫(yī)院病區(qū)主體具備交付條件后，航發(fā)集團(tuán)下屬路橋公司繼續(xù)做細(xì)做實(shí)醫(yī)護(hù)辦公樓、指揮中心及收尾撤場等完善工作，在軍山方艙的戰(zhàn)場上咬緊牙關(guān)，不辱使命，2月25日實(shí)現(xiàn)全面竣工告捷，履行工程建設(shè)者的職責(zé)和使命，又一次彰顯航發(fā)人硬核本色、英勇果敢的國企擔(dān)當(dāng)。 軍山方艙醫(yī)院前艙為護(hù)士站及辦公區(qū)、病人洗漱區(qū)；中間主艙為ABCD四個(gè)區(qū)域，共1000張床位；后艙是醫(yī)生緩沖區(qū)及專用洗漱區(qū)等。整個(gè)方艙醫(yī)院還設(shè)有醫(yī)護(hù)辦公樓、指揮中心、安保后勤區(qū)，總面積近萬平方米。 “能早一分鐘搶建好醫(yī)院，早一分鐘收治病人就是我們最大的心愿。”為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)愿望，航發(fā)集團(tuán)下屬路橋公司不畏艱險(xiǎn)、克服萬難，組建收尾小分隊(duì)，全力以赴投身到最后的收尾工作中。收尾小分隊(duì)不斷地對方艙醫(yī)院內(nèi)部排水、供電、通信、監(jiān)控等主體功能再三進(jìn)行檢測、排查、維護(hù)。為保證主艙內(nèi)病患和醫(yī)護(hù)人員安全，滿足24小時(shí)洗漱和淋浴等生活需求，提供更加便利的住院條件，在材料極其緊張的情況下，收尾小分隊(duì)迅速完成了排風(fēng)扇、開水器、防滑腳墊、值班崗?fù)ぁ⑺R封閉等多項(xiàng)施工任務(wù)，僅入門地墊就鋪設(shè)了60余張。 2月25日竣工驗(yàn)收時(shí)，醫(yī)用品存放處、搶救室、醫(yī)生通道、垃圾通道、病人出口等設(shè)施完備，不僅如此，軍山方艙醫(yī)院還為醫(yī)護(hù)人員開辟了送餐通道，...
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火神山醫(yī)院在短短十天之內(nèi)完成交付，這并不僅僅是中國速度的奇跡，更是不問結(jié)果不計(jì)報(bào)酬的責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。我們能夠看到醫(yī)院建成后對新型冠狀病毒及時(shí)的救治，我們更應(yīng)看到無數(shù)人默默在背后付諸血汗的支撐！讓我們通過【同風(fēng)雨·共抗疫】專題一起來回看一些日記，重溫那生死時(shí)速的每一個(gè)日夜——2020.01.24 公司接航發(fā)和市政集團(tuán)通知搶建蔡甸火神山醫(yī)院工程。公司成立以主要領(lǐng)導(dǎo)牽頭的工作專班，上午召開專題會后立即開展生產(chǎn)組織調(diào)度，晚上第一批人員和挖掘機(jī)進(jìn)場，連夜場平施工。2020.01.25-2020.01.26 這兩天我們公司負(fù)責(zé)四周環(huán)路部分的管網(wǎng)開挖、埋設(shè)和防滲土工布、防滲膜鋪設(shè)。(旁記：我從元月18日左右開始感冒，26日感覺尚好停了藥，誰知老公起床后說我感冒傳給他了，下午咳嗽，問過他醫(yī)生同學(xué)后，非要讓我去醫(yī)院排查，我說不去，一是沒發(fā)燒去醫(yī)院排隊(duì)浪費(fèi)資源的同時(shí)又增加感染機(jī)率，二是我自我感覺還好，除了肌肉酸疼、頭疼以外，并無其他癥狀。為解除他疑心，我晚上套了被子在客廳沙發(fā)上睡，開始自我隔離。）2020.01.27 辦公室主任建立“路橋志愿軍”群，施工現(xiàn)場也建立了“武漢火神山醫(yī)院瀝青攤鋪項(xiàng)目”群 ，我第一時(shí)間趕緊入群。下午，根據(jù)項(xiàng)目需要我負(fù)責(zé)聯(lián)系商砼站，10分鐘內(nèi)聯(lián)系兩家無果后，發(fā)朋友圈求助，很快電話接二連三打進(jìn)來...
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2月7日下午3時(shí)，鏗將有力地入黨誓言回蕩在火神山醫(yī)院的建設(shè)工地上。鮮艷的黨旗照亮了火線入黨的積極分子曾澤濤同志的臉上。2月3日火神山醫(yī)院交付使用后他一直留在項(xiàng)目上負(fù)責(zé)后期收尾工作?？粗鴳?zhàn)友們一個(gè)一個(gè)回家，他并沒有心情波瀾，依然堅(jiān)守在站石鋪裝修復(fù)的崗位上。他總說:“災(zāi)難面前我能做的有限，但我定當(dāng)全力以赴?！毕袼粯硬活櫺〖遥爸L(fēng)險(xiǎn)投身于防疫阻擊戰(zhàn)的路橋人近百名，他們都有一個(gè)共同的名字“先鋒路橋人”（先鋒路橋人的請戰(zhàn)書）_______________
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