![武陽(yáng)高速項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)]( "武陽(yáng)高速項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作穩(wěn)步推進(jìn)")
武陽(yáng)高速項(xiàng)目是2018公司重點(diǎn)項(xiàng)目之一，該項(xiàng)目西起東湖高新區(qū)鳳凰山互通，東至三山湖南側(cè)的鄂黃邊界，主線全長(zhǎng)約34.6km，藏龍島連接線長(zhǎng)約7.4km。施工范圍為武漢段全部及鄂州段5km，建設(shè)總長(zhǎng)度約30km，施工內(nèi)容包括5個(gè)互通、10余座橋梁等，沿線涉及包含滬渝高速、京廣高鐵及西氣東輸?shù)仍趦?nèi)的多條大型線路交叉，高壓線路密集，地質(zhì)巖溶發(fā)育多，基本農(nóng)田遍布，且位于梁子湖生態(tài)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，施工環(huán)境復(fù)雜，具有現(xiàn)場(chǎng)施工安全風(fēng)險(xiǎn)大、征遷難、生態(tài)保護(hù)要求高等特點(diǎn)。該項(xiàng)目工期緊、任務(wù)重，在接到進(jìn)場(chǎng)通知后，項(xiàng)目部人員迅速明確分工，打表推進(jìn)，責(zé)任到人，全面鋪開(kāi)前期工作。路線障礙物摸排、用地手續(xù)辦理、項(xiàng)目整體策劃、梁場(chǎng)駐地等選址及規(guī)劃、施工方案編制、周邊棄土場(chǎng)和材料源調(diào)查、對(duì)外溝通等各項(xiàng)工作正在緊鑼密鼓的進(jìn)行當(dāng)中。由于線路較長(zhǎng)，這給項(xiàng)目部人員關(guān)于施工精細(xì)化控制提出了難題，項(xiàng)目部主動(dòng)與武漢大學(xué)測(cè)繪學(xué)院、哈工大歐進(jìn)萍院士團(tuán)隊(duì)等科研院所聯(lián)系，尋求在超長(zhǎng)橋梁的測(cè)量精細(xì)控制方法、溶洞區(qū)域樁基施工安全控制、BIM技術(shù)對(duì)復(fù)雜環(huán)境下橋梁施工組織優(yōu)化等多個(gè)方面開(kāi)展合作，旨在打造集團(tuán)精品工程。良好的開(kāi)端是成功的基礎(chǔ)，在公司的大力支持下，武陽(yáng)高速項(xiàng)目部的全體職工有信心在今后的工作中不辱使命，干精品工程，全力以赴做好施工準(zhǔn)備工作，為工程開(kāi)工做好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，不負(fù)公司重托。
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為響應(yīng)公司開(kāi)展月度考核的工作指示，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)運(yùn)營(yíng)管理部精細(xì)化管理，促進(jìn)各項(xiàng)工作的全面落實(shí)。東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部于4月24日上午組織了分項(xiàng)工作首次月度考核。為順利推進(jìn)此項(xiàng)工作，運(yùn)營(yíng)管理部提前進(jìn)行工作部署，成立考核小組，制定月度考核辦法（試行）及考核表并進(jìn)行宣貫。本次考核采取聽(tīng)工作匯報(bào)、檢查內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場(chǎng)抽檢三種方式。檢查內(nèi)容包括制度建設(shè)、人材機(jī)配置、日常管理、進(jìn)度管控、服務(wù)質(zhì)量、安全管理、應(yīng)急保障等各個(gè)方面。經(jīng)檢查總體情況良好，但也發(fā)現(xiàn)部分問(wèn)題，包括記錄資料、日常管理、專項(xiàng)作業(yè)方案等方面?？己诵〗M對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行了通報(bào)，并限期一周內(nèi)整改到位，一周后進(jìn)行復(fù)查并打分通報(bào)。此次考核檢查全面深入，取得較好的效果，對(duì)提升整體管理水平，起到積極推動(dòng)作用。
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4月20日，路橋公司福新排水泵站出江工程全面完工。出江工程主要施工任務(wù)包括：新建雨水箱涵、壓力鋼管翻堤、真空破壞閥室、啟閉機(jī)室、設(shè)鎮(zhèn)墩、一二級(jí)消力池、跌坎、拋石、護(hù)坡、防洪墻恢復(fù)、前后戧臺(tái)綠化恢復(fù)、沿河大道交通恢復(fù)等。福新排水泵站項(xiàng)目自2017年6月份開(kāi)工以來(lái)，堅(jiān)持精細(xì)管理，打造精品的管理理念，克服了施工區(qū)域內(nèi)管線眾多、協(xié)調(diào)難度大，工程涉及面繁雜、工期緊張等諸多困難，強(qiáng)力推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)。為保證今年汛期來(lái)臨之前順利完工，項(xiàng)目部以“4.20”度汛目標(biāo)為導(dǎo)向，制訂了切實(shí)可行的施工方案，掀起了“大干一百天”的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。圍繞著安全第一、質(zhì)量?jī)?yōu)良的原則，項(xiàng)目部通過(guò)合理安排施工工序，科學(xué)配置資源，春節(jié)、雨天不間斷施工，晴好天氣日以繼夜，最終按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利完成了施工任務(wù)，以出色的履約效率和優(yōu)良的施工成果，獲得了業(yè)主水務(wù)局的好評(píng)和嘉獎(jiǎng)。
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隨著生產(chǎn)高峰臨近，江北快速路路面項(xiàng)目部充分考慮夜間施工安全問(wèn)題，組織召開(kāi)夜間施工安全生產(chǎn)專題會(huì)，制定夜間施工安全保障措施，確?！笆弧鼻绊?xiàng)目工程通車(chē)目標(biāo)順利完成。由于江北快速路工期較緊，夜間大規(guī)模施工不可避免，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，項(xiàng)目部每日召開(kāi)施工班前教育和班后總結(jié)會(huì)。強(qiáng)調(diào)勞動(dòng)紀(jì)律，對(duì)施工過(guò)程中的危險(xiǎn)源進(jìn)行交底，提高大家的警惕性，總結(jié)每日工作的的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。每個(gè)施工段面由原有一臺(tái)照明設(shè)施增加到二臺(tái)照明設(shè)施，照明效果得到了航發(fā)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)可，并美其名曰“路橋小太陽(yáng)”?，F(xiàn)場(chǎng)每名作業(yè)人員都要求穿著螢火蟲(chóng)式閃燈背心和照明頭燈，確保作業(yè)人員在任何角落，防護(hù)服都能閃閃發(fā)光，格外醒目。并在碾壓設(shè)備上加裝車(chē)載式倒車(chē)影像功能，確保設(shè)備操作手駕駛時(shí)無(wú)視角盲區(qū)。此外，項(xiàng)目部還為每名管理人員配發(fā)強(qiáng)光調(diào)焦手電，確保夜間施工可視范圍。并由專職安全文明施工員指揮交通，確保施工運(yùn)輸車(chē)輛有序進(jìn)出攤鋪段面。項(xiàng)目部不斷細(xì)化安全措施，全力保障項(xiàng)目平安施工，快速推進(jìn)。
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汛期將至，為做好東湖隧道雨季防汛保暢工作，東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部4月10日至20日夜間封道期間，對(duì)全線排水設(shè)施進(jìn)行了全面清淤養(yǎng)護(hù)。此次清淤作業(yè)工期11天，范圍包括8.8公里主線、輔道和管理中心的所有邊溝、橫截溝、泵房、集水井、風(fēng)機(jī)房排水系統(tǒng)等。共計(jì)投入作業(yè)人員300余人次，清洗車(chē)、吸污車(chē)、運(yùn)輸車(chē)、發(fā)電機(jī)組等設(shè)備80余臺(tái)次，清理邊溝、橫截溝約19000米，泵房18座，風(fēng)機(jī)排水系統(tǒng)5處，清淤轉(zhuǎn)運(yùn)淤泥約30噸。運(yùn)營(yíng)管理部精心組織本次清淤養(yǎng)護(hù)工作，認(rèn)真審查實(shí)施方案，嚴(yán)格落實(shí)技術(shù)和安全交底，作業(yè)中堅(jiān)持過(guò)程管控和進(jìn)度控制，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)安全措施到位，作業(yè)完組織驗(yàn)收，對(duì)不符合要求處進(jìn)行復(fù)工整改，確保清淤工作保質(zhì)保量順利完成，為東湖隧道雨季排水防汛提供了有力保障。
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4月19日清晨4點(diǎn)，江北快速路路面工程項(xiàng)目施工段面上，攤鋪機(jī)、壓路機(jī)已經(jīng)排成序列開(kāi)始了19847㎡水穩(wěn)層的施工作業(yè)，此次施工直至4月21日早上9:30收工，江上的紅日，一次又一次的升起復(fù)落下，見(jiàn)證了作業(yè)人員近30個(gè)小時(shí)的連續(xù)戰(zhàn)斗。 根據(jù)天氣預(yù)報(bào)下周將迎來(lái)新一輪連續(xù)降雨，為避開(kāi)陰雨天氣對(duì)工程進(jìn)度的影響，項(xiàng)目部決定分班次日夜連續(xù)作業(yè)，完成了二七橋段1.2km的水穩(wěn)施工。這像是一場(chǎng)接力比賽，每一班都是一次與太陽(yáng)的較量，日落和日出都是一個(gè)階段性的節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部全體人員為此次連續(xù)戰(zhàn)斗做好了充分的施工前準(zhǔn)備工作，自戰(zhàn)斗打響，他們就迅速進(jìn)入工作柱狀態(tài)，嚴(yán)格按照施工方案、工藝推進(jìn)施工，在施工完成后，也要細(xì)致地做完現(xiàn)場(chǎng)土工布的覆蓋工作，保證路面的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。 夜間的安全施工尤為重要，為提升安全系數(shù)，壓路機(jī)開(kāi)啟倒車(chē)影像，同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)安放2個(gè)照明燈保證施工范圍內(nèi)的能見(jiàn)度，在料車(chē)起頂料子落在攤鋪機(jī)料斗時(shí)料車(chē)兩邊嚴(yán)禁站人。 本次的連續(xù)施工將沿江大道至取水口半幅3㎞基層全部拉通。在他們身上看到了認(rèn)真、看到了堅(jiān)定、更看到了路橋人的驕傲。
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4月20日下午，隨著地面面層瀝青施工的順利結(jié)束，車(chē)都12C2地塊公共停車(chē)場(chǎng)及公用人防工程正式全面完工。車(chē)都12C2地塊公共停車(chē)場(chǎng)及公用人防工程項(xiàng)目作為市重點(diǎn)項(xiàng)目，是市政府承諾“解決市民十大困難之停車(chē)難”的民生工程。由于該項(xiàng)目地處萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)鬧市區(qū)，人流量大，項(xiàng)目部高度重視項(xiàng)目安全文明施工管理，自開(kāi)工以來(lái)，始終以高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，文明管理、科學(xué)組織施工，盡量減少施工對(duì)周?chē)h(huán)境的影響，向市民展示了公司的良好企業(yè)形象，多次受到車(chē)都業(yè)主的高度肯定。項(xiàng)目部全體人員戰(zhàn)酷暑、斗寒冬，順利實(shí)現(xiàn)提前完工的目標(biāo)，確保停車(chē)場(chǎng)按預(yù)定目標(biāo)投入運(yùn)營(yíng)。12C2地塊公共停車(chē)場(chǎng)建好后，將為沌口市民提供1027個(gè)停車(chē)位，其中地下車(chē)庫(kù)423個(gè)，地面停車(chē)場(chǎng)604個(gè)。作為沌口首個(gè)“P+R”概念性停車(chē)場(chǎng)，有效與地鐵進(jìn)行對(duì)接，在解決停車(chē)難的同時(shí)，將有效緩解市區(qū)交通擁堵問(wèn)題。下一步，項(xiàng)目部將把工作重心轉(zhuǎn)向竣工驗(yàn)收及資料交檔等事項(xiàng)，繼續(xù)完成好項(xiàng)目收尾閉關(guān)工作。
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![公司安全總監(jiān)帶領(lǐng)安環(huán)部對(duì)外埠在建項(xiàng)目進(jìn)行安全巡查]( "公司安全總監(jiān)帶領(lǐng)安環(huán)部對(duì)外埠在建項(xiàng)目進(jìn)行安全巡查")
為實(shí)現(xiàn)在建項(xiàng)目檢查全覆蓋，隱患排查100％，4月17日至19日，公司安全總監(jiān)帶領(lǐng)公司安環(huán)部對(duì)公司外埠在建項(xiàng)目襄陽(yáng)泵站、香溪公路長(zhǎng)江大橋等進(jìn)行了安全巡查。檢查隊(duì)首先檢查的是位于襄陽(yáng)市區(qū)的襄陽(yáng)泵站項(xiàng)目。襄陽(yáng)泵站目前施工的有迎旭門(mén)和龐二兩個(gè)泵站，這兩個(gè)泵站都瀕臨漢江邊，部分邊界與居民村莊緊密相鄰，公司安全總監(jiān)程進(jìn)指出，泵站施工區(qū)域一定要全封閉打圍并設(shè)置警示標(biāo)志，禁止居民進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)。漢江水位高，項(xiàng)目要提前做好安全策劃，擬定危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程清單，按照清單整理安全控制的重難點(diǎn)，重點(diǎn)策劃安全保證措施。檢查完襄陽(yáng)泵站后，檢查人員馬不停蹄，立即趕往位于秭歸縣的香溪長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目。香溪長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目隧道工程已全部貫通，目前的施工重點(diǎn)是橋端的預(yù)制梁吊裝、橋面上鋪臨邊防護(hù)及隧道二襯砌筑。在巡查時(shí)，檢查人員重點(diǎn)查看了特種設(shè)備架橋機(jī)及龍門(mén)吊使用情況，要求項(xiàng)目部高度重視特種設(shè)備管理，必須嚴(yán)格按照《特種設(shè)備安全法》規(guī)定，及時(shí)請(qǐng)有檢測(cè)資質(zhì)的單位對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，取得使用登記證書(shū)后方可使用。同時(shí)指出要落實(shí)好高處作業(yè)“七個(gè)必須”，現(xiàn)場(chǎng)橋鋪兩邊防護(hù)欄安裝須進(jìn)行加固處理?，F(xiàn)場(chǎng)安全警示牌偏少，跨既有線路部分的橋下部分應(yīng)加設(shè)鋼絲網(wǎng)，防止高處墜物傷人。隧道內(nèi)揚(yáng)塵過(guò)大，須灑水降塵，作業(yè)人員要佩戴防塵口罩，預(yù)防職業(yè)危害。洞內(nèi)廢棄材料須及時(shí)清理，文明施工形象要提升。根據(jù)對(duì)兩個(gè)項(xiàng)目的檢查情況，公司安保部開(kāi)具了隱患整改通知書(shū)，要...
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4月18日上午，江北快速路路面工程項(xiàng)目部組織召開(kāi)了附屬工程路緣石首件總結(jié)驗(yàn)收會(huì)。航發(fā)建設(shè)公司代表陳亦豪、監(jiān)理部總監(jiān)殷洪志、設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人尹祖超等參會(huì)指導(dǎo)工作。會(huì)前，各單位負(fù)責(zé)人對(duì)沙口村段路緣石100米試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)完成情況進(jìn)行檢查，其中包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路緣石材料尺寸、有無(wú)破損現(xiàn)象、邊線線型、縫寬等外觀質(zhì)量進(jìn)行了重點(diǎn)檢查。 會(huì)中，航興達(dá)公司總工程師郭鵬首先對(duì)首件概況、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施方案、施工情況、試驗(yàn)數(shù)據(jù)及報(bào)告、資源配置、施工工藝工法與質(zhì)量安全控制問(wèn)題及針對(duì)性的改進(jìn)措施、推廣的意見(jiàn)和建議等方面進(jìn)行總結(jié)匯報(bào)。隨后監(jiān)理單位對(duì)相關(guān)工作做了同步匯報(bào)。在聽(tīng)取匯報(bào)后，監(jiān)理部總監(jiān)殷總對(duì)首件工作表示肯定，特別對(duì)現(xiàn)場(chǎng)路緣石線型精細(xì)表示肯定，并強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)材料注意集中堆放，持續(xù)保持安全文明施工。設(shè)計(jì)單位負(fù)責(zé)人尹祖超認(rèn)為施工方案、路緣石檢測(cè)報(bào)告、砂漿配合比報(bào)告均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。最后，建設(shè)公司代表陳亦豪強(qiáng)調(diào)要繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)外觀質(zhì)量、管道處理、盲溝處碎石處理、縫寬等情況嚴(yán)格進(jìn)行控制，保證施工質(zhì)量。本次首件總結(jié)會(huì)圓滿結(jié)束，在吸取各單位的意見(jiàn)和建議后，接下來(lái)路緣石將在已有段面上大面積施工。
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4月16日，竹山交通項(xiàng)目管理人員完成松樹(shù)嶺大橋2#墩承臺(tái)放樣、清理工作。標(biāo)志著竹山交通項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段。松樹(shù)嶺大橋2#墩承臺(tái)與現(xiàn)有道路相隔松樹(shù)嶺水庫(kù)，水深長(zhǎng)期40米以上，地勢(shì)險(xiǎn)峻。竹山交通項(xiàng)目經(jīng)過(guò)充分準(zhǔn)備，乘坐漁船、用砍柴刀開(kāi)路，沿著陡峭的山體攀爬到達(dá)橋位處，完成了2號(hào)承臺(tái)位置的放樣、清理工作，為后續(xù)具體施工方案的確定奠定了基礎(chǔ)。竹山交通項(xiàng)目自進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，積極與當(dāng)?shù)馗鞣綔贤▍f(xié)調(diào)，克服地勢(shì)險(xiǎn)峻、山路崎嶇等困難，推進(jìn)前期工作，現(xiàn)竹山交通各子項(xiàng)施工大臨方案已基本選定，正在進(jìn)行分供方招標(biāo)遴選、施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化、紅線放樣、征地協(xié)調(diào)等工作。項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)“特別能吃苦，特別能攻堅(jiān)”的路橋野戰(zhàn)軍精神， 強(qiáng)力推進(jìn)前期工作，力爭(zhēng)項(xiàng)目早日正式動(dòng)工。
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4月15日上午，公司技術(shù)質(zhì)量部組織各事業(yè)部、項(xiàng)目部總工、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員等深入武漢地鐵7號(hào)線越江隧道施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行學(xué)習(xí)參觀。地鐵集團(tuán)業(yè)主代表全程講解。武漢市軌道交通7號(hào)線一期工程三陽(yáng)路越江隧道是公鐵合建穿越長(zhǎng)江的隧道，其中越江段全長(zhǎng)2.95km。在地鐵集團(tuán)業(yè)主代表李盛的引導(dǎo)下，參觀人員一行仔細(xì)觀摩了隧道內(nèi)防撞護(hù)欄、煙道板、行車(chē)道板及逃生蓋板等的施工工藝， 并詳細(xì)了解了該項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化施工及“四新”技術(shù)應(yīng)用情況。在參觀過(guò)程中，大家還圍繞隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工及新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用展開(kāi)了熱烈討論。此次參觀學(xué)習(xí)使公司技術(shù)人員進(jìn)一步增長(zhǎng)了對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)化、高質(zhì)量隧道施工工藝的了解，開(kāi)拓了眼界，為公司隧道施工技術(shù)的提升改進(jìn)取到了很多值得借鑒的良經(jīng)。下步，公司將結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐進(jìn)一步加強(qiáng)隧道施工技術(shù)應(yīng)用性研究，更好地服務(wù)于項(xiàng)目施工需求。
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4月16日上午，路達(dá)檢測(cè)公司召開(kāi)安全宣貫會(huì)暨三級(jí)安全教育會(huì)，傳達(dá)省、市、航發(fā)集團(tuán)3月安全專題會(huì)會(huì)議精神，路達(dá)公司全體成員參加本次會(huì)議。會(huì)上，路達(dá)公司安全員分別宣讀了《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月15日安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要》、《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月23日安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要》、《2018年3月23日全市安全生產(chǎn)》、《武漢航空港發(fā)展集團(tuán)3月26日安全生產(chǎn)會(huì)議紀(jì)要》等相關(guān)文件主要內(nèi)容，并通過(guò)制作安全教育PPT詳細(xì)講解、傳達(dá)安全會(huì)議精神。于會(huì)后，組織公司全體成員簽寫(xiě)《“三級(jí)”安全教育記錄卡》。路達(dá)檢測(cè)公司經(jīng)理蔡庚強(qiáng)調(diào)，公司全體員工要全面做到“思行統(tǒng)一”，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)指示批示精神，切實(shí)提高安全生產(chǎn)紅線意識(shí)和底線思維。認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，做到舉一反三，警鐘長(zhǎng)鳴。
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4月13日上午，公司技術(shù)質(zhì)量部在4樓會(huì)議室組織召開(kāi)了2018年一季度技術(shù)質(zhì)量工作總結(jié)會(huì)。公司總工程師方四發(fā)，技術(shù)質(zhì)量部，各二級(jí)單位、事業(yè)部及項(xiàng)目總工及技術(shù)負(fù)責(zé)人等參加會(huì)議。會(huì)上，公司技術(shù)質(zhì)量部對(duì)各二級(jí)單位、事業(yè)部及項(xiàng)目部一季度技術(shù)質(zhì)量工作情況進(jìn)行回顧、對(duì)存在的問(wèn)題及不足、收獲及二季度計(jì)劃進(jìn)行了匯報(bào)；公司總工方四發(fā)就一季度的技術(shù)質(zhì)量工作開(kāi)展情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)工作中的亮點(diǎn)給予了肯定，更指出了其中的不足之處，并特別強(qiáng)調(diào)要一如既往的狠抓結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、外觀質(zhì)量以及方案的執(zhí)行力。結(jié)合公司年度工作計(jì)劃，公司對(duì)第二季度技術(shù)質(zhì)量工作從六個(gè)方面進(jìn)行了安排部署，要求技術(shù)管理人員要充分履職履責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)專項(xiàng)方案，勤加思考努力發(fā)掘一批施工亮點(diǎn)。
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4月13日下午，航興達(dá)公司在江北快速路項(xiàng)目部召開(kāi)2018年安全生產(chǎn)工作專題會(huì)議。航興達(dá)全體班子成員和各部門(mén)負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。 會(huì)議首先宣貫了武漢市航空港發(fā)展集團(tuán)關(guān)于全市安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神。傳達(dá)武漢市市政路橋有限公司2018年安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神。宣布成立航興達(dá)安全管理組織機(jī)構(gòu)文件，布置航興達(dá)工程有限公司全年安全生產(chǎn)工作。與二級(jí)單位、項(xiàng)目部簽定全年安全管理目標(biāo)責(zé)任書(shū)。 航興達(dá)黨支部書(shū)記匡羅飛強(qiáng)調(diào)認(rèn)真吸取“3.22”事故教訓(xùn)，舉一反三，警鐘長(zhǎng)鳴。安全生產(chǎn)工作人人有責(zé)，提前做好安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施，確保航興達(dá)全年安全生產(chǎn)目標(biāo)完成。 最后，公司經(jīng)理助理、航興達(dá)公司經(jīng)理周銳對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)管理工作進(jìn)行了布置。要求完善航興達(dá)安全生產(chǎn)體制，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度。加強(qiáng)作業(yè)人員安全培訓(xùn)和班前活動(dòng)教育。每周開(kāi)展安全檢查，嚴(yán)格執(zhí)行隱患銷(xiāo)號(hào)制度，對(duì)安全工作履職不到位的責(zé)任人將嚴(yán)肅處理。
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近期，公司各在建項(xiàng)目針對(duì)施工中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，積極研究，引用新技術(shù)、新工藝、新方法，涌現(xiàn)了一批施工亮點(diǎn)，得到了業(yè)主單位以及監(jiān)理的一致好評(píng)。東三道排工程為確保檢查井施工中的成型質(zhì)量，通過(guò)與施工模板廠家溝通，設(shè)計(jì)制作檢查井混凝土鋼定型模板，通過(guò)在澆筑前對(duì)模板進(jìn)行了嚴(yán)格的除銹、刷油工作，在澆筑過(guò)程中嚴(yán)格控制振動(dòng)棒振搗時(shí)間及振動(dòng)速度，做到了檢查井施工的內(nèi)實(shí)外美。 黃金口琴段口小河改造工程在河道擋墻施工中，為保證擋墻堅(jiān)固美觀，又不污染水質(zhì)，研究后采用了格賓網(wǎng)組裝成箱籠，裝入塊石連接成一體z新建擋墻，相比于傳統(tǒng)的護(hù)坡、護(hù)岸方，格賓網(wǎng)在保護(hù)河道的同時(shí)，還有增強(qiáng)水的自凈能力，保護(hù)當(dāng)?shù)厮鷳B(tài)的效果。江北快速路路面工程嚴(yán)格按照精細(xì)化施工管理要求進(jìn)行掛線方式控制攤鋪高度，已完工段面的水穩(wěn)平整度和邊線外觀線型達(dá)到規(guī)范的要求。5月份，公司依托集團(tuán)科研中心研發(fā)的瀝青新材料研究成果：高模量瀝青混凝土及半柔性瀝青混凝土鋪裝也將在江北快速路進(jìn)行試驗(yàn)段鋪設(shè)，這兩種新材料較其他型號(hào)瀝青具有更強(qiáng)的抗車(chē)轍效能，在重載交通下能夠保持良好的平整度。根據(jù)試驗(yàn)段攤鋪效果，公司將積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，編制作業(yè)指導(dǎo)書(shū)進(jìn)行新工藝的推廣。 今年以來(lái)，公司以申報(bào)高新技術(shù)企業(yè)為目標(biāo)，進(jìn)一步加大了在建項(xiàng)目新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的運(yùn)用和推廣力度，并加大了對(duì)青年職工開(kāi)展小發(fā)明、小創(chuàng)造、小研究、小...
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為貫徹落實(shí)武漢市城管委橋梁處及武漢航空港發(fā)展集團(tuán)關(guān)于切實(shí)做好安全生產(chǎn)工作的要求，東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，從落實(shí)責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管、超前預(yù)防、基礎(chǔ)管理、重點(diǎn)環(huán)節(jié)和施工現(xiàn)場(chǎng)等方面，開(kāi)展安全生產(chǎn)專項(xiàng)大檢查活動(dòng)，切實(shí)消除各種安全隱患。4月5日運(yùn)營(yíng)管理部召開(kāi)專題會(huì)議，傳達(dá)學(xué)習(xí)集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議精神，成立安全生產(chǎn)大檢查工作小組，明確具體分工。4月6日-9日，對(duì)辦公區(qū)域、員工宿舍、食堂進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，從源頭上、過(guò)程上、細(xì)節(jié)上進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)一般安全隱患11項(xiàng)，重大安全隱患0項(xiàng)，采取有效措施，責(zé)令整改。下步，運(yùn)營(yíng)管理部將以此次安全大檢查活動(dòng)為契機(jī)，強(qiáng)化安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，不斷提高安全生產(chǎn)管理水平，為東湖隧道創(chuàng)造良好的安全運(yùn)營(yíng)環(huán)境。
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近期，公司承建的黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程全線完工。5月份將正式進(jìn)入竣工驗(yàn)收階段。黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程位于三環(huán)線米糧山立交、漢陽(yáng)大道、原永豐堤、三環(huán)線合圍區(qū)域。為保障東風(fēng)雷諾汽車(chē)項(xiàng)目和軌道交通四號(hào)線的用地需求，同時(shí)減少對(duì)軌道交通四號(hào)線的影響，武漢市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)擬將琴斷口小河改線至三環(huán)線西側(cè)，并按原有琴斷口小河兩側(cè)堤防標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)河道堤防。建設(shè)內(nèi)容主要包括新建河道和場(chǎng)地平整。該項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，面臨多重協(xié)調(diào)困難，進(jìn)度推進(jìn)滯后，項(xiàng)目部以韌性和耐心堅(jiān)守崗位，用信心和決心克服難題，最終順利完成全線施工任務(wù)，并成功將該河道死水、臭水，改造成可流動(dòng)水，全面恢復(fù)了該區(qū)域水體生機(jī)活力。黃金口產(chǎn)業(yè)園琴斷口小河改造工程作為構(gòu)建漢水區(qū)域生態(tài)水網(wǎng)的重要環(huán)節(jié)，竣工后，將大大提升該區(qū)域抗洪排澇功能和生態(tài)凈化能力，并且對(duì)提升濱水生態(tài)文化建設(shè)，持續(xù)推進(jìn)“兩江四岸”綜合整治，延伸兩江四岸生態(tài)畫(huà)廊將起到積極的推動(dòng)作用。
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為加強(qiáng)東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部?jī)?nèi)部管理，確保各項(xiàng)規(guī)章制度和工作指標(biāo)的落實(shí)，促進(jìn)自身管理和服務(wù)水平不斷提高，4月4日下午3點(diǎn)，東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部召開(kāi)了月度工作暨管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)會(huì)，運(yùn)營(yíng)管理部班子成員、各部門(mén)負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)各管理隊(duì)負(fù)責(zé)人參加了此次會(huì)議。會(huì)上，各部門(mén)和現(xiàn)場(chǎng)各管理隊(duì)負(fù)責(zé)人匯報(bào)一季度工作完成情況及4月份工作計(jì)劃，對(duì)前期工作中存在問(wèn)題進(jìn)行了總結(jié)，并擬定下步解決措施。運(yùn)營(yíng)管理部經(jīng)理、支部書(shū)記嚴(yán)文宣貫了公司安全體系文件及月度考核管理辦法，并布署了下一步工作計(jì)劃，明確了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，責(zé)任到人。下步，東湖隧道運(yùn)營(yíng)管理部將以資源投入為重點(diǎn)，確保運(yùn)營(yíng)水平滿足要求；以合同履約為中心，狠抓工作指標(biāo)不放松；以精心組織為保障，章法得力促進(jìn)度；持續(xù)優(yōu)化施工環(huán)境，抓好安全生產(chǎn)，不斷提升運(yùn)營(yíng)管理部綜合管理水平。
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3月29日下午，公司牽頭主編的湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》在武漢市舉行了專家評(píng)審會(huì)。省住建廳領(lǐng)導(dǎo)、航發(fā)集團(tuán)副總工程師鄧?yán)鳌⒑笔∈姓こ虆f(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)趙亞玲、路橋公司總工程師方四發(fā)、評(píng)審專家組、標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)人員共計(jì)20余人參加了此次評(píng)審會(huì)。評(píng)審專家聽(tīng)取了編寫(xiě)組對(duì)該規(guī)程的編制介紹，經(jīng)質(zhì)詢和逐章逐條認(rèn)真討論，形成了專業(yè)性意見(jiàn)。最后，專家評(píng)審組一致同意該規(guī)程送審稿通過(guò)評(píng)審，建議修改完善后，由湖北省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、湖北質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局作為推薦性地方標(biāo)準(zhǔn)批準(zhǔn)發(fā)布！接下來(lái)，公司將按照省質(zhì)監(jiān)局有關(guān)要求，按節(jié)點(diǎn)計(jì)劃完成《城鎮(zhèn)瀝青路面就地?zé)嵩偕┕ぜ夹g(shù)規(guī)程》（報(bào)批稿）的編制，確保其盡快發(fā)布。該湖北省地方標(biāo)準(zhǔn)送審稿專家評(píng)審會(huì)的順利通過(guò)，對(duì)我司持續(xù)推進(jìn)路面施工精細(xì)化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，形成多項(xiàng)自主知產(chǎn)權(quán)又邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步!
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經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，本次軍運(yùn)會(huì)重點(diǎn)接待線路（機(jī)場(chǎng)二通道）市政基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)急修復(fù)工程道路及附屬設(shè)施整治提升施工已接近尾聲。水泥砼護(hù)欄涂裝和鋼箱梁護(hù)欄涂裝及鋼扶手涂刷、瀝青路面修復(fù)、混凝土路面破除澆筑修復(fù)、波型護(hù)欄、聲屏障和邊溝的清洗、機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站清洗維護(hù)、破損的聲屏障更換等多項(xiàng)工程量較多的分項(xiàng)工程已施工完畢。本月有14天為雨天，為了防止由于雨天原因?qū)е逻M(jìn)度落后，項(xiàng)目部按照“搶抓陰雨天，大戰(zhàn)晴好天”的施工總原則制定施工計(jì)劃，并不斷地在實(shí)踐中優(yōu)化各項(xiàng)施工工序， 使工序作業(yè)簡(jiǎn)化， 提高施工工作效率。各工區(qū)作業(yè)隊(duì)根據(jù)自身工種特點(diǎn)和施工進(jìn)度，進(jìn)一步細(xì)化施工日計(jì)劃，在陰、晴天時(shí)分別對(duì)各工序有針對(duì)性地加人、加設(shè)備加班加點(diǎn)施工。施工高峰期時(shí)全線開(kāi)設(shè)12個(gè)作業(yè)工區(qū)，進(jìn)場(chǎng)400余作業(yè)人員加班加點(diǎn)施工作業(yè)，同期進(jìn)場(chǎng)設(shè)備打磨機(jī)50個(gè)、發(fā)電機(jī)10臺(tái)、吹風(fēng)機(jī)5個(gè)、攪拌棒10根、灑水車(chē)4輛。經(jīng)過(guò)本周的努力，現(xiàn)全線中央隔離帶、邊側(cè)砼護(hù)欄、路燈均以嶄新的飛機(jī)灰、白色呈現(xiàn)給每一位在二通道上經(jīng)過(guò)的旅客，高速收費(fèi)站、波形護(hù)欄也均清洗顯原色，接下來(lái)的一周，項(xiàng)目部將繼續(xù)一鼓作氣，堅(jiān)持到底，順利完成好收尾任務(wù)，讓世界各地的友人記住在最美武漢機(jī)場(chǎng)高速。
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近日，為積極響應(yīng)市建委號(hào)召，遵循施工圍擋“安全、綠色、美觀、實(shí)用”的原則。全力三路延長(zhǎng)線兩軍段道路、排水項(xiàng)目部迅速召開(kāi)建筑工程施工圍擋改造提升工作動(dòng)員部署會(huì)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工地圍擋進(jìn)行改造、美化，并于3月26日完成。全力三路延長(zhǎng)線兩軍段道路、排水項(xiàng)目地處通順河大道（三環(huán)外），按照2017版《武漢市建設(shè)工程施工邊界設(shè)置技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，對(duì)原有B1型圍擋升級(jí)改造?，F(xiàn)采用高強(qiáng)度硬質(zhì)材料的B3型圍擋，M8型大門(mén)；宣傳欄采用不銹鋼鑲邊且易更換和循環(huán)使用，將整體形象“亮化、美化、綠化”；并按新的規(guī)定設(shè)置照明設(shè)施及噴淋降塵系統(tǒng)。此次圍擋升級(jí)改造得到武漢市安全站及武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)質(zhì)監(jiān)站一致好評(píng)。圍擋改造后：
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3月21日上午，質(zhì)檢站九通檢測(cè)對(duì)新河特大橋第四聯(lián)已經(jīng)完成上部構(gòu)造掛籃箱體進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè) ，這是新河特大橋項(xiàng)目開(kāi)年來(lái)第一次大規(guī)模質(zhì)量驗(yàn)收。新河特大橋第四聯(lián)全長(zhǎng)約200米，是全線唯一需要進(jìn)行掛籃法施工的節(jié)段，也是路橋公司承建的橋梁工程項(xiàng)目中第二次采用掛籃法施工，目前已完成17%。對(duì)照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，第一階段掛籃施工效果良好，檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)皆高于標(biāo)準(zhǔn)，獲得了質(zhì)檢站、指揮部、總監(jiān)辦等領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)，也為下步施工積累了良好的經(jīng)驗(yàn)，第四聯(lián)掛籃施工計(jì)劃今年年底完工，項(xiàng)目部將繼續(xù)做好施工組織，加強(qiáng)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控，加強(qiáng)施工安全巡視，保證順利完成好該項(xiàng)施工任務(wù)。
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2018年3月20日下午，武漢市人民防空辦公室總工程師余新建一行來(lái)到車(chē)都12C2停車(chē)場(chǎng)項(xiàng)目調(diào)研工作，車(chē)都集團(tuán)副總經(jīng)理謝貴旺、公司總工程師方四發(fā)等領(lǐng)導(dǎo)陪同調(diào)研。施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人向各位領(lǐng)導(dǎo)詳細(xì)匯報(bào)了項(xiàng)目收尾的各項(xiàng)工作推進(jìn)情況，并就目前存在的地鐵通道接口費(fèi)用等協(xié)調(diào)難題向市民防辦領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了詳細(xì)敘述。市民防辦領(lǐng)導(dǎo)立即與地鐵集團(tuán)資源公司取得聯(lián)系并當(dāng)即表示，下周會(huì)與地鐵集團(tuán)對(duì)接協(xié)調(diào)好相關(guān)費(fèi)用問(wèn)題，確保地鐵站內(nèi)施工打圍和墻體破除順利進(jìn)行。在了解了項(xiàng)目建設(shè)基本情況下，民防辦領(lǐng)導(dǎo)對(duì)項(xiàng)目整體推進(jìn)進(jìn)度表示滿意，確保了前期合作協(xié)議的各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)要求，同時(shí)車(chē)都集團(tuán)謝總也對(duì)項(xiàng)目上采取的固化耐磨地坪等施工工藝提出了表?yè)P(yáng)。12C2停車(chē)場(chǎng)及公用人防工程項(xiàng)目作為市重點(diǎn)項(xiàng)目，市民防辦和車(chē)都集團(tuán)各位領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該項(xiàng)目一直非常重視，在項(xiàng)目收尾之際，再次蒞臨現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，并能積極處理相關(guān)協(xié)調(diào)難題，有效推進(jìn)項(xiàng)目收尾。會(huì)后，總工程師方總也表示，解決了這一難題，公司及項(xiàng)目全體人員勢(shì)必打好這收官之戰(zhàn)，確保4月底完成全部施工內(nèi)容。
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機(jī)場(chǎng)二通道每日車(chē)流量大，來(lái)往的旅客多，為了不影響過(guò)往的車(chē)輛和附近的公共環(huán)境，樹(shù)立集團(tuán)良好對(duì)外形象，此次應(yīng)急修復(fù)工程路橋公司嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化工地安全文明施工制度。為創(chuàng)建安全文明施工環(huán)境，根據(jù)每日施工計(jì)劃安排，安全文明作業(yè)隊(duì)于前夜，利用車(chē)流量較少時(shí)段完成反光筒、水馬擺放，將每個(gè)施工工區(qū)與車(chē)輛行駛道路進(jìn)行有效分離，施工完成當(dāng)日迅速撤走隔離帶，并安排專人日夜巡查，防止防護(hù)設(shè)施倒地形成安全隱患。在現(xiàn)場(chǎng)打磨施工中，同時(shí)安排灑水車(chē)噴水霧降塵。每個(gè)工區(qū)安排專職安全員巡查，對(duì)不按規(guī)范操作，安全防護(hù)用品穿戴不到位等問(wèn)題及時(shí)發(fā)現(xiàn)，嚴(yán)格處罰。每個(gè)工區(qū)施工材料、設(shè)備統(tǒng)一停放，并做好覆蓋和標(biāo)志，施工中產(chǎn)生的垃圾或材料廢料統(tǒng)一放置進(jìn)垃圾桶、現(xiàn)場(chǎng)施工、清掃同步進(jìn)行，時(shí)刻保持工地干凈整潔。對(duì)已完工的段面及時(shí)進(jìn)行清掃，并在每個(gè)段面安放滅火器防止現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)的明火。遵循公司安全文明施工制度要求，嚴(yán)格把控施工管理，在經(jīng)過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化工地的建設(shè)后，施工工地也可以是城市中一道亮麗的風(fēng)景線。
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此次應(yīng)急修復(fù)工程作為重點(diǎn)型項(xiàng)目，施工中路橋公司按照高標(biāo)準(zhǔn)管理要求編制完善實(shí)施性施工方案和各個(gè)專項(xiàng)方案，為工程的高質(zhì)量實(shí)施做好技術(shù)保障。在砼護(hù)欄涂裝施工過(guò)程中，采取木板塊和美紋紙保證砼護(hù)欄涂刷漆底部齊平；在噴灑或涂刷油漆過(guò)程中，使用木板塊將聲屏障隔開(kāi)、用膠紙蓋住輪廓標(biāo)、對(duì)防墜物網(wǎng)進(jìn)行覆膜處理等有效防止成品被污染；在路面破損修補(bǔ)施工過(guò)程中，采取施工與檢測(cè)同時(shí)進(jìn)行，通過(guò)瀝青混合料到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的溫度、銑刨厚度、施工后的平整度等實(shí)時(shí)檢測(cè)來(lái)保證每道工序的質(zhì)量。同樣在其它分項(xiàng)施工中針對(duì)不同的施工工藝也做出了相應(yīng)的針對(duì)性管理措施。由于本項(xiàng)目分項(xiàng)工程多、工作內(nèi)容細(xì)、工序多且繁雜，嚴(yán)格把控各工序施工是保證本工程優(yōu)質(zhì)量的前提，項(xiàng)目部通過(guò)嚴(yán)格貫徹質(zhì)量保證體系，將標(biāo)準(zhǔn)化管理細(xì)化到每一施工過(guò)程中和每一責(zé)任人身上，有效保證施工質(zhì)量。
發(fā)布時(shí)間:
2018
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03
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